סובארו מפתיעה אותנו עם חשיפתו של קרוסאובר חשמלי חדש למותג, סובארו טריילסיקר (Trailseeker). אמנם לא מדובר בקרוסאובר חדש באמת שכן הדגם מבוסס על הסולטרה החדשה אך על זה סובארו הוסיפה יותר כוח, יותר מקום למטען, יותר דגש על יכולות שטח ואווירת WRX ספורטיבית כדי ליצור את הטריילסיקר.
את יחידת ההנעה הבכירה של הסולטרה, עם הנעה חשמלית כפולה בהספק של 343 כ"ס וסוללת 74.7kWh סובארו שדרגה להספק מרבי משולב של 375 כ"ס ולפי סובארו זה מספיק עבור נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 4.6 שניות כאשר הסוללה מאפשרת טווח נסיעה של כ-420 ק"מ בתקן EPA האמריקאי.
מעבר ליחידת ההנעה החזקה יותר סובארו טריילסיקר זכה גם לכיול ייחודי ושונה למתלים עם בולמים וקפיצים חדשים ומערכת בקרת הנעה ייעודית לטובת שיפור יכולות הדגם בנהיגה על משטחים שונים, בין אם אספלט, שלב, בוץ או שלג. למרות מקצה השיפורים, סובארו השאירה את מרווח הגחון על 21 ס"מ, כמו בסולטרה.
עד לקצה הדלת האחורית זו אותה סולטרה, אך משם ולאחור סובארו הוסיפה עוד 150 מ"מ לאורך שהוקדשו כולם לטובת הגדלת תא המטען, שינוי המעניק לדגם מראה סטיישני יותר המשתלב היטב עם העדכון החיצוני בהשראת דגמי ה- WRX הספורטיביים של סובארו. החזית אמנם דומה למוכר לנו מהסולטרה אך מאחור סובארו עיצבה מחדש את דלת תא המטען והפגוש כך שמאחור לפחות תוכלו לזהות בקלות כי לא מדובר בסולטרה אלא בטריילסיקר.
סובארו אולי התאמצה כדי להעניק לדגם מראה חיצוני שונה אך זה לא המקרה עם חלל תא הנוסעים שזהה לחלוטין למוכר לנו מהסולטרה החדשה.
