מאזדה חושפת קרוסאובר חדש למותג, מאזדה CX-50, המיועד לשוק הצפון אמריקאי בלבד. מאזדה CX-50 הוא סוג של אלטרנטיבה קשוחה יותר למאזדה CX-5 ולפי מאזדה הדגם "פותח במיוחד עבור השוק הצפון אמריקאי בכדי לספק מענה לאורך החיים האקטיבי חובב טיולי השטח של אזור זה".
בשלב זה מאזדה מספקת רק פרטים חלקיים על הדגם. המראה אולי קשוח אך מאזדה CX-50 לא תוכנן להיות רכב עם יכולת שטח של ממש אלא רכב שיאפשר לרוכשים שלו לרדת בבטחה מהכביש בלי לדאוג לפגיעה בגחון באמצעות מרווח גחון גבוה מזה של מאזדה CX-5 או להיתקע בבוץ בזכות מערכת הנעה כפולה i-Activ AWD המוצעת בדגם כסטנדרט וכוללת מצבי נהיגה שונים, ביניהם מצב שטח ונגרר. "מרבית הרוכשים מבלים את עיקר זמנם על הכביש ורק את ה-15-30 הקילומטרים האחרונים עם נוהגים בשטח ליעד הסופי".
מאזדה CX-50 ישווק עם אותן יחידות הנעה של מאזדה CX-30 (לשוק האמריקאי), מנוע 2.5 ליטר אטמוספרי בהספק של 190 כ"ס ומומנט מרבי של 25.7 קג"מ ומנוע 2.5 ליטר טורבו בהספק של 250 כ"ס ומומנט מרבי של 44.2 קג"מ. בשלב מאוחר יותר מאזדה תשווק את הדגם גם עם מערכת הנעה היברידית עם טכנולוגיה של טויוטה.
תא הנוסעים של מאזדה CX-50 מדבר בשפת העיצוב המוכרת לנו משאר דגמי מאזדה אך הוא זכה לאלמנטים עיצוביים, כמו פתחי המיזוג האנכיים והבולטים, המעניקים לו מראה "קשוח" יותר המשלים את המראה החיצוני של הדגם.
מאזדה CX-50 הוא אחד מתוך חמישה דגמים חדשים שמאזדה הכריזה עליהם לאחרונה, זה כולל את מאזדה CX-60 חמישה מושבים ומאזדה CX-80 שבעה מושבים עבור השוק האירופי ומאזדה CX-70 ומאזדה CX-90 עבור השוק האמריקאי. דגמים אלו יהיו מבוססים על פלטפורמה חדשה והם יעשו שימוש במערכת הנעה היברידית פלאג-אין וכן במנועי השישה צילינדרים החדשים של החברה.
למאזדה CX-50 אורך של 4,719 מ"מ, רוחב של 1,920 מ"מ, גובה של 1,623 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,814 מ"מ, כך שמדובר בקרוסאובר גדול יותר משמעותית ממאזדה CX-5.
2022 מאזדה CX-50
