כחודש לאחר שחשפה את דגמי 2023 המחודשים של האלנטרה, אשר זכו למתיחת פנים מקיפה, יונדאי חושפת כעת (בסין) את גרסת הביצועים הבכירה של הדגם, האלנטרה N.
הבסיס הוא כמובן האלנטרה המחודשת עם הפנסים החדשים, הצבע הוא תכלת N - הצבע הרשמי של חטיבת N של יונדאי, הפגושים האגרסיביים למראה ייחודיים לדגם N, כך גם חצאיות הצד ומפצל הזרימה באדום בוהק, הכנף הצנועה על מכסה תא המטען וחישוקי ה-"19 החדשים, אותם ניתן לשדרג לחישוקי N מחושלים קלים במיוחד.
הפגוש הקדמי כולל כונסי אוויר בצדדים משם יוצאות תעלות קירור לכיוון צלחות הבלימה המוגדלות בקוטר של 360 מ"מ. בנוסף נמצא בולמים אדפטיביים, מערכת פליטה עם חתימת סאונד ייחודי, חיזוקי שלדה ועוד.
בתחום ההנעה אין שינוי כך שהדגם ממשיף עם אותו מנוע 2.0 ליטר טורבו המייצר הספק מרבי של 280 כ"ס ומומנט מרבי של 40 קג"מ. המנוע משודך לתיבת 6 הילוכים ידנית או לתיבת 8 הילוכים DCT ובשני המקרים הכוח עובר אל הגלגלים הקדמיים דרך דיפרנציאל מוגבל החלקה נשלט אלקטרונית eLSD. קחו בחשבון שהדגם הוצג בגרסתו לשוק הסיני, הגרסה האמריקאית לדגם תוצג בהמשך השנה.
מערכת NGS מאפשרת, בלחיצת כפתור על גלגל ההגה, לקבל גדישת יתר קלה למשך של 20 שניות המעלה את ההספק המרבי ל-290 כ"ס. בהפעלת המערכת בזינוק מהמקום, תקבלו נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.3 שניות - עם תיבת DCT.
2023 יונדאי אלנטרה N
