אלו תמונות ממשרד הפטנטים המציגים דגם חדש של טויוטה. עקרונית, רישום פטנט מסוג זה יכול להיות רק מתוך הרצון להגן על עיצוב מסוים אך הדמיון הרב מאוד לאחד מדגמי הקונספט החשמליים הרבים שטויוטה הציגה אשתקד, גורם לנו לחשוב כי מה שאנחו רואים בתמונות הוא למעשה גרסת הייצור של הקונספט Small SU EV.
כל האלמנטים העיצוביים של הקונספט Small SU EV, ברמה של אחד לאחד, נמצאים בסקיצה ממשרד הפטנטים, למעט העיצוב של הפגוש הקדמי שזכה לשבכת כוורת במקום אלמנט פלסטי אטום, כמצופה מרכב חשמלי, ולתוספת של פנסי ערפל.
צריך להודות שהדמיון לטויוטה C-HR הנוכחי של רב מאוד ויחד עם השינויים שבוצעו בגריל הקדמי עולה השאלה האם מדובר בדור החדש של טויוטה C-HR, בגרסת הייצור של הקונספט Small SU EV או שאולי בכלל זה שני הדברים במקביל. להזכירכם, טויוטה C-HR הוצג לראשונה בשנת 2016 כך ששנת 2023 היא השנה בה אנחנו בכל מקרה מצפים לפגוש בדור הבא של הדגם.
את התשובה אנחנו כמובן לא יודעים אך בהחלט יתכן כי טויוטה פשוט תשווק שני דגמים, האחד היברידי והשני חשמלי מלא, עם אותו העיצוב. בסופו של דבר פלטפורמת e-TNGA המיועדת עבור הרכבים החשמליים של טויוטה היא נגזרת של פלטפורמת TNGA המשמשת עבור שאר דגמי החברה כך שלטויוטה יש את הגמישות לשווק רכבים בעיצוב זהה עם מערכות הנעה שונות. רמז נוסף לכך שיתכן כי מדובר באותו דגם עם שתי יחידות הנעה שונות הוא העבודה שהקונספט לא זכה לקידומת bZ, הקידומת המשמשת את טויוטה עבור הרכבים החשמליים הייעודיים שלה, כלומר אלו שאין ולא תהיה להם גרסת הנעה אחרת למעט הנעה חשמלית.
מרבית דגמי הקונספט החשמליים שטויוטה הציגה אשתקד הציגו עיצוב שנראה די מוכן לייצור, טויוטה bZ3 החשמלית שנחשפה לאחרונה בסין, לדוגמה, זהה לחלוטין לדגם הקונספט bZ סדאן עליו היא מבוססת. טויוטה, יחד עם לקסוס, מתכננת להשיק לא פחות מ-15 רכבים חשמליים עד לשנת 2025, עד עתה הוצגו רק שני דגמים בלבד, bZ4X ודגם bZ3, כך שאנחנו צריכים לצפות לקצב השקה של כ-4 דגמים חדשים בשנה.
אז האם מדובר בדור הבא של טויוטה C-HR, בקרוסאובר החשמלי Small SU EV או בשני הדגמים במקביל? סביר להניח כי את התשובה נגלה עוד לפני סוף השנה.
