פולקסווגן פאסאט GTE החדשה מצוידת במערכת הנעה היברידית פלאג-אין עם 218 כ"ס וצריכת דלק של 50 ק"מ לליטר.
בחודש יולי האחרון פולקסווגן חשפה את הפאסאט 2015 החדשה (B8) ובסוף השבוע הקרוב, בתערוכת פריז, היא תציג את הגרסה ההיברידית נטענת של הדגם - פאסאט GTE החדשה. מערכת ההנעה ההיברידית פלאג-אין של הדגם מסוגלת לספק נסיעה חשמלית מלאה של 50 ק"מ וצריכת דלק משולבת של 50 ק"מ לליטר.
פאסאט GTE החדשה מצוידת באותה מערכת של ה-גולף GTE שהוצגה מוקדם יותר השנה, עם שדרוג קל להספק הכולל. המערכת משלבת בין מנוע 1.4TSI בהספק מרבי של 156 כ"ס לבין מנוע חשמלי בהספק של 115 כ"ס וההספק הכולל של המערכת עומד על 218 כ"ס עם מומנט מרבי של 40.8 קג"מ.
מערכת ההנעה ההיברידית משודכת לתיבת DSG 6 המעבירה את הכוח אל הגלגלים הקדמיים, הביצועים עומדים על כ-8 שניות 0-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 220 קמ"ש, נסיעה על בסיס סוללת הליתיום-יון בלבד אפשרית עד למהירות מרבית של 130 קמ"ש וכאמור, עד לטווח מרבי של 50 ק"מ.
לפי פולקסווגן, עם טנק של 50 ליטר הדגם מסוגל לנסוע מפריז ללונדון ובחזרה ללא צורך בעצירת תדלוק באמצע, כלומר טווח נסיעה של מעל ל-1000 ק"מ על מיכל אחד.
הפאסאט GTE החדשה, שתוצע במרכב סדאן 4 דלתות או סטיישן, מבדילה עצמה מהגרסאות האחרות של הפאסאט באמצעות פס קישוט כחול הנמתח בין הפנסים הראשיים ומעל לגריל המעודכן, פגוש קדמי בעיצוב שונה עם עיצוב פרסה לפנסי הערפל (LED), חישוקי "17 בעיצוב ייחודי לדגם וקליפרים בצבע כחול.
בתא הנוסעים, הדגם כולל לוח מחוונים שהותאם למערכת הנעה היברידית, גם מערכת המולטימדיה כוללת תפריט ייעודי לדגם. תאורת אווירה בכחול "היברידי" ותפירה בחוט כחול בגלגל ההגה וידית ההילוכים משלימים את האווירה "הירוקה".
פולקסווגן תחל לשווק את הפאסאט GTE במחצת השנייה של 2015.
