פולקסווגן תחשוף מחר בקטאר את הקונספט XL1 עם צריכת דלק של 111 ק"מ לליטר.
פולקסווגן XL1 קונספט היא מכונית היברידית נטענת, דו מושבית (זה לצד זה) המשלבת מנוע דיזל ומנוע חשמלי אשר לפי פולקסווגן מציע צריכת דלק של 111 ק”מ לליטר. פולקסווגן XL1, היא דגם מתקדם יותר של הקונספט L1 שהוצגה ב-2009 והייתה בעלת צריכת דלק של 72.5 ק"מ לליטר. ה-XL1 הוא הקונספט השלישי של בפרוייקט מכונית ה-1 ליטר ל-100 ק"מ של פולקסווגן מאז 2002.
את יחידת ההנעה ההיברידית של הקונספט XL1 בנויה על בסיס של מנוע חשמלי בהספק של של 26 כ"ס ומנוע הדיזל TDI הוא בנפח 0.8 ליטר שני צילינדרים ובהספק של 47 כ"ס. המערכת ההיברידית היא מהסוג המקבילי (כמו בטויוטה פריוס) ונסיעה על בסיס הסוללות בלבד אפשרית לטווח מרבי של עד 35 ק"מ. על החיבור בין המנועים לגלגלים אחראית תיבת 7 הילוכים רובוטית DSG כפולת מצמדים.
פליטת ה-CO2 של ה-XL1 עומדת על 24 גרם/ק"מ בלבד, תודות לשימוש נרחב בקרבון ומשקל כולל של 795 ק”ג, מקדם גרר נמוך מאוד (0.186) וכמובן השימוש במערכת הנעה היברידית. בכדי לשמור על מהירות קבועה של 100 קמ"ש נזקקת ה-XL1 ל-8.4 כ"ס בלבד לעומת גולף 1.6 TDI עם תיבת DSG-7 הנזקקת ל-17.9 כ"ס.
למרות שמדובר ברכב שכל עיקרו זה חיסכון בצריכת הדלק, לקונספט XL1 ביצועים סבירים עם 11.9 שניות בכדי להאיץ ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 160 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית). גם בתחום המידות ה-XL1 דומה יותר לרכב קונבנציונאלי לעומת ה- L1 עם אורך של 3.88 מטר, רוחב של 1.66 מטר, גובה של 1.15 מטר ובסיס גלגלים של 2.24 מטר ובעיקר, הנוסעים יובשים האחד לצד השני ולא בטור.
