פולקסווגן משיקה מהדורת 20 שנה מיוחדת לטוארג, הקרוסאובר הבכיר של פולקסווגן שחוגג השנה 20 שנות דגם. פולקסווגן טוארג נולד כפרויקט משותף עם פורשה שמצידה הציגה במקביל את הקאיין, הדגם שהיה האחראי העיקרי על הצלתה של פורשה מפשיטת רגל. גם אודי הייתה מעורבת בפיתוח הפלטפורמה ובסוף שנת 2005 היא הציגה את ה- Q7. בעשרים שנות דגם פולקסווגן מכרה מעל למיליון יחידות מהטוארג.
מהדורת 20 שנה לטוארג זכתה למגוון שדרוגים המייחדים אותה משאר גרסאות הטוארג הסטנדרטיות. בצד החיצוני נמצא לוחיות עם הכיתוב " EDITION 20" על קורות B המרכזיות, נמצא חישוקי "20 מדגם Bogota ייחודי למהדורה, אופציה לצבע מרכב כחול כהה ייחודי Meloe Blue, גימור שחור מבריק לקשתות הגלגלים והדיפיוזר אחורי, השחרה לחלונות האחוריים וכן ציפוי לפנסים האחוריים המעניק להם גוון דובדבן.
בתא הנוסעים נמצא ספי דלתות עם כיתוב "EDITION 20" מואר, ריפודי עור Savona עם תפירה בסגנון מעויינים, תפירה קונטרסטית באדום/לבן לאורך בדשבורד והדלתות וכיתוב מהדורת 20 רקוע על העור של ידית ההילוכים.
מהדורת 20 שנה לטוארג תהיה זמינה עם מבחר של שלושה מנועים: 3.0 V6 TDI בהספק של 231 כ"ס ומומנט מרבי של 51 קג"מ, את אותו מנוע ניתן לקבל בגרסת 286 כ"ס ו-61.2 קג"מ. חובבי הבנזין יוכלו לקבל את מנוע ה- 3.0 V6 TSI המייצר בדגם הספק מרבי של 340 כ"ס ומומנט מרבי של 45.9 קג"מ. מי שירצה לשמור על הסביבה יכול לבחור בגרסת הפלאג-אין המבוססת על מנוע הבנזין ובעלת הספק משולב של 381 כ"ס ומומנט מרבי של 61.2 קג"מ. לכל הדגמים תיבת 8 הילוכים אוטומטית, מערכת הנעה כפולה וכושר גרירה של עד 3.5 טון.
כאשר פולקסווגן חשפה את הדור הראשון של הטוארג, אחד האלמנטים שהפכו את הדגם לשיחת היום היה מנוע הדיזל הבריון של הדגם, מנוע 5.0 ליטר V10 שהיה בזמנו מנוע הדיזל החזק ביותר בשוק הרכב הפרטי עם הספק מרבי של 313 כ"ס ומומנט אדיר של 76.5 קג"מ. כמובן שאי אפשר לשכוח את הסרטון בו הדגם גורר בואינג 747 בכדי להדגים את עוצמת המנוע ומערכת ההנעה הכפולה. בכדי להגזים עוד קצת, בשנת 2005 הצטרף להיצע מנוע ה- 6.0 ליטר W12 הענק של פולקסווגן, בגרסתו האטמוספרית, בהספק מרבי של 450 כ"ס ומומנט מרבי של 61.2 קג"מ.
2022 פולקסווגן טוארג EDITION 20
