מרצדס חושפת גרסאות היברידיות פלאג-אין EQ Power למרצדס A קלאס ומרצדס B קלאס החדשות, פעם ראשונה בה הדגמים משווקים עם מערכת הנעה היברידית. כמו שאר דגמי מרצדס המצוידים במערכת הנעה היברידית, שני הדגמים הוסיפו את האות e לשם הדגם בכדי לציין את העובדה שהדגם מצויד בתוספת של מערכת הנעה חשמלית. את מרצדס A250e נפגוש בישראל ברבעון הראשון של 2020.
מרצדס A250e - סדאן או האצ'בק - ומרצדס B250e מצוידות באותה מערכת הנעה היברידית פלאג-אין, דור שלישי של מערכת ההנעה ההיברידית של מרצדס הנקראת EQ Power. מערכת ההנעה שבדגמים משלבת את מנוע ה-1.33 ליטר טורבו של דגמי הבנזין הרגילים, בהספק של 160 כ"ס ו-25.5 קג"מ, עם מנוע חשמלי בהספק של 102 כ"ס ו-30.6 קג"מ. ההספק הכולל של המערכת עומד על 218 כ"ס והמומנט המרבי עומד על 45.9 קג"מ.
המערכת משודכת לתיבת ה-8 הילוכים DCT כפולת המצמדים החדשה של מרצדס (8F-DCT), לעומת רק 7 הילוכים בדגמים הרגילים, והשילוב הזה מאפשר לדגם לרשום נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.6 שניות בדגם A250e האצ'בק, 6.7 שניות בדגם A250e סדאן או 6.8 שניות בדגם B250e. המהירות המרבית עומדת על 235 קמ"ש (240 קמ"ש ב-A קלאס סדאן).
סוללת ליתיום-יון בקיבולת גדולה יחסית של 15.6kWh מאפשרת ל-A קלאס האצ'בק טווח נסיעה חשמלי של 60-68 ק"מ (בתקן WLTP), טווח נסיעה של 61-69 ק"מ ב-A קלאס סדאן וטווח של 56-67 ק"מ בדגם B קלאס. נסיעה על בסיס המנוע החשמלי בלבד אפשרית עד למהירות נסיעה של 140 קמ"ש. טעינה של הסוללה (10-100%) באמצעות מטען ביתי 7.4kW דורשת המתנה של שעה ו-45 דקות, טעינה אפשרית גם באמצעות מטען מהיר (10-80%) המקצרת את זמן הטעינה ל-25 דקות בלבד. הסוללה מצוידת במערכת קירור מים ומוסיפה למשקל הדגם כ-150 ק"ג.
הדגם מצויד בשלל עזרים טכנולוגיים, החל מתצוגה ייעודית במערכת המולטימדיה ולוח המחוונים, אפליקציה לטעינת הרכב ומידע על הטווח ומצב הטעינה, אפשרות להפעלה מרחוק של בקרת האקלים (מדחס חשמלי), מערכת רגנרציה המתופעלת באמצעות פדאל מאחורי ההגה ומאפשרת בחירה מבין 5 מצבי פעולה שונים של המערכת.
