דגמי 2018 של מיני, שלוש וחמש דלתות וקבריולט, יצוידו בתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים במקום תיבת ה-6 הילוכים אוטו'.
הדור הראשון של מיני (החדשה) צויד בתיבת הילוכים רציפה CVT עבור לקוחות שדרשו אלטרנטיבה לתיבה הידנית, השני כבר צויד בתיבת 6 הילוכים אוטו' פלנטרית וכעת, דגמי 2018 של מיני יצוידו בתיבת 7 הילוכים DCT כפולת מצמדים, מצמד רטוב, אשר תחליף את תיבת השישה הילוכים אוטו' של הדגם.
התיבה החדשה קומפקטית וקטנה מהמקובל לתיבות DCT, זאת בזכות פיתוח של גטראג (יצרנית התיבה) אשר התקינה מפעיל חשמלי במקום הידראולי עבור העברת ההילוכים בתיבה. לפי מיני, התיבה החדשה מציעה העברות הילוכים מהירות יותר יחד עם חיסכון נוסף בצריכת הדלק. התיבה מתאימה למנועים בעלי מומנט מרבי של 30.5 קג"מ, כך שתיבה זו תוכל לשרת בעתיד גם את הגרסאות החזקות יותר של הדגם, הקופר S ו-JCW וניתן לצפות לשיפור קל בנתוני התאוצה של דגמים אלו.
התיבה החדשה כוללת גם מוט הילוכים חדש עם תפעול אלקטרוני הדומה למוצע בדגמי ב.מ.וו השונים. בשלב זה הדגמים אשר ישווקו עם התיבה לא יוצעו עם תפעול ידני דרך גלגל ההגה, זה יקרה רק בהמשך כאשר הדגמים החזקים יותר של הדגם יצוידו בתיבה החדשה.
