2016 אודי R8 החדשה מצוידת במנוע V10 בהספק של 540 כ"ס, הנעה כפולה ותיבת 7 הילוכים S-tronic, והיא נושאת תג מחיר של 1,495,000 שקל.
חטיבת אודי, מבית צ'מפיון מוטורס, תחל בימים אלו בשיווקה של אודי R8 החדשה, הדור השני למכונית הספורט קופה של אודי אשר הוצגה בתחילת 2016 בתערוכת הרכב של ז'נבה. ה- R8 החדשה קלה יותר, חזקה יותר ומהירות יותר מהדגם היוצא אך לא זולה ממנה ובכדי לצאת איתה לסיבוב תמידי תאלצו להיפרד מסכום של 1,495,000 שקל.
אודי R8 החדשה תשווק בישראל עם מנוע ה-5.2 ליטר V10 המשופר של הדגם היוצא (כמעט חדש לחלוטין) בהספק מרבי של 540 כ"ס ב-7,800 סל"ד ומומנט מרבי של 55 קג"מ ב-6,300 סל"ד, גרסת ה- V10 PLUS הבכירה של הדגם שלא תשווק אצלנו, לא באופן סדיר לפחות, בעלת הספק מרבי של 610 כ"ס.
המנוע משודך לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים S-tronic המעבירה את הכוח לכל ארבעת הגלגלים דרך מערכת הנעה כפולה קוואטרו. הביצועים השתפרו במעט לעומת הדגם היוצא עם נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 3.5 שניות ומהירות מרבית של 323 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 8.8 ק"מ לליטר, בתנאי שאתם נוהגים כאילו יש לכם פריוס.
אודי R8 החדשה מבוססת על פלטפורמת ASF חדשה המבוססת על אלומיניום וחיזוקי קרבון מחוזק פלסטיק בנקודות קריטיות בפלטפורמה. התוצאה היא שלדה קלה יותר בכ-15%, שאפשרה להשיג משקל כולל של 1,895 ק"ג (הפחתה של 50 ק”ג) וקשיחות לפיתול גבוהה יותר בכ-40% לעומת הדגם היוצא.
תא הנוסעים של ה- R8 בעל עיצוב מינימליסטי ואת רוב הפעולות הקושרות לתפעול מערכות הרכב השונות הנהג מבצע דרך גלגל ההגה ולוח המחוונים שהוא מסך "12.3 המשמש בנוסך כמסך מערכת המולטימדיה ומחשב הדרך.
רמת האבזור כוללת בנוסך יחידות התאורה ראשיות מסוג Matrix LED, שבעזרת חיישנים המותקנים בחלק הקדמי מסוגלת לכוון כל אחת מ- 25 נורות ה- LED בנפרד על פי תנאי הנסיעה. בנוסף נמצא חישוקי "20 עם צמיגים במידות של 265/40, ספוילר אחורי מקרבון, ריפודי עור Nappa, מושבי ספורט מתכווננים חשמלית הכוללים חימום, מערכת סאונד תוצרת B&O הכוללת 13 רמקולים, מערכת בקרת אקלים, חבילת Ambient Lighting, מפתח חכם, חישוקי 20" מסגסוגת קלה, מערכת פליטה ספורטיבית, גימור קרבון פנימי ועוד.
ניב אורון, מנהל חטיבת Audi בצ'מפיון מוטורס: "ה-R8 היא ללא ספק גולת הכותרת של מותג Audi Sport שהשקנו בישראל בתחילת השנה: היא מגלמת בתוכה בצורה מושלמת את התפיסה של Audi ששואפת לקחת את כל הידע שנצבר על מסלולי המרוצים וליישם אותו ברכבי הקצה שלה. ה-R8 היא מצד אחד מכונית מירוץ לכל דבר: החל בביצועים שלה, דרך העיצוב יוצא הדופן וכלה בצליל האימתני שמוציא המנוע המרכזי שלה. עם זאת, הרכב כולל את כל הפינוקים שהיית מצפה לראות ברכב יוקרה שהופכים את ה-R8 לרכב המושלם גם לנהיגה יום-יומית".
