חיצונית, ההבדלים קלים בלבד, עיקר השינוי הוא מתחת למכסה המנוע עם מנועי דיזל חסכוניים ולראשונה, הנעת 2X4 בלבד.
החידוש הכי גדול בפרילנדר המחודש, הוא למעשה פחות, פחות הנעה לגלגלים. זה הדגם הראשון של לנד רובר שיוצע גם עם הנעת 2X4 בלבד.
בתחום המנועים, לנד רובר מחדשת את מנוע ה-2.2 ליטר דיזל, הזוכה למגדש טורבו חדש בגאומטריה משתנה . מנוע זה יוצא בשני הספקים שונים. 150 כ"ס TD4 עם מערכת עצור/סע ותיבה ידנית, או עם תיבה אוטומטית ומערכת עצור/סע באופציה. הגרסה החזקה יותר של המנוע הזה, מציע הספק של 190 כ"ס SD4 ותיבת הילוכים אוטומטית בלבד.
הגרסה הבכירה יותר עם הספק של 190 כ"ס, תעניק לנהג ביצועים של 8.7 שניות 0-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 190 קמ"ש.
גרסת ה- 2X4, eD4, תוצע רק בהספק של 150 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית ומערכת עצור/סע. צריכת הדלק של גרסה זו עומדת על 16.7 ק"מ לליטר, מרשים ביותר עבור קרוסאובר קטן.
חיצונית ניתן להבחין בשינוי הגריל והפגוש הקדמיים, פנסים ראשיים ואחוריים שעוצבו מחדש יחד עם חישוקי 18 ו-19 אינצ' חדשים. מבפנים שנוי קל נרשם בכפתורי התפעול של המערכות השונות, עיצוב חדש לריפודי המושבים.
