לאחר אין ספור תמונות ריגול של הטוסון 2021 החדש אליהן נחשפנו בתקופה האחרונה, יונדאי תחשוף החודש את הדגם בשוק הבית הקוריאני, כך לפחות לפי דיווחים בתקשורת המקומית. עד שזה יקרה, פרטים נוספים על הדגם דלפו לרשת כולל חלק מהמנועים החדשים שישרתו את הדגם וכן מידותיו החיצוניות.
הטוסון החדש יתבסס על פלטפורמה חדשה והוא גדול משמעותית מהדגם הנוכחי. עם אורך של 4,630 מ"מ, רוחב של 1,865 מ"מ, גובה של 1,665 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,730 מ"מ הטוסון החדש ארוך יותר ב-150 מ"מ מהדגם הנוכחי ולבסיס הגלגלים נוספו 60 מ"מ משמעותיים. אחת הסיבות העיקריות לגידול המשמעותי הוא הרצון של יונדאי להתחרות בשני הקרוסאוברים הקומפקטיים הנמכרים ביותר בשוק האמריקאי, טויוטה ראב4 והונדה CR-V שתמיד היו קצת גדולים ומרווחים יותר מהטוסון.
בתחום ההנעה, הטוסון החדש ישווק עם מנוע 1.6 ליטר טורבו חדש מסדרת סמארט-סטרים, עם הספק מרבי של 180 כ"ס ומומנט מרבי של 27 קג"מ. אלו נתונים זהים למנוע ה-1.6 טורבו של הדגם הנוכחי, אך המנוע החדש יעיל וחסכוני הרבה יותר בזכות מערכת תזמון השסתומים הרציפה שלו (CVVD).
מנוע זה ימשיך לעשות שימוש בתיבת 7 הילוכים DCT, אך יתכן כי עבור השוק האמריקאי מנוע זה ישודך לתיבת 8 הילוכים אוטו'. מנוע זה ישמש גם את הגרסה ההיברידית המלאה הראשונה של הטוסון, זו מערכת הנעה היברידית שהוצגה עם הסנטה פה החדש בו היא מייצרת הספק מרבי של 230 כ"ס. בשוק הקוריאני לפחות, הדגם ישווק גם עם מנוע 2.0 ליטר טורבו דיזל חדש.
הטוסון החדש יציג עיצוב שונה מהותית ומוחצן במיוחד מהדגם הנוכחי, במיוחד בזכות העיצוב הייחודי לגריל הקדמי בו תשולב תאורת היום כחלק בלתי נפרד. גם תא הנוסעים יציג קפיצת מדרגה בתחומים רבים, כולל כאמור מרווח משופר לנוסעים ועיצוב מינימליסטי כפי שאתם יכולים לראות באיור לתא הנוסעים שדלף לרשת.
