וולוו XC40 הוא התשובה החדשה והצעירה של וולוו לאודי Q3 ו-ב.מ.וו X1.
לאחר שזכינו להצצה מוקדם לדגם בתמונות שדלפו לרשת, וולוו חשפה בסוף השבוע האחרון את הקרוסאובר הקומפקטי החדש שלה, XC40, האח הקטן ל-XC60 וה-XC90 ומתחרה לדגמים כגון אודי Q3, ב.מ.וו X1 ועוד.
וולוו XC40 מבוסס על פלטפורמה מודולרית חדשה בוולוו (CMA) אשר תשרת את כל דגמי סדרה 40 בעתיד (וכן את השותף הסיני של וולוו - Geely). לדגם אורך 442 ס"מ, רוחב של 186 ס"מ, גובה של 165 ס"מ ובסיס גלגלים של 270 ס"מ. נפח תא המטען בדגם עומד על 460 ליטר ועד ל-1336 ליטר עם קיפול המושבים מאחור – באופן חשמלי כאופציה. למרות שמדובר בדגם הצפוי לבלות את עיקר זמנו על הכביש, וולוו העניקה לדגם מרווח גחון מכובד יחסית של 21 ס"מ.
עם תחילת השיווק, וולוו תציעה את ה-XC40 עם שתי יחידות הנעה: T5 AWD עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק מרבי של 250 כ"ס ו-35.5 קג"מ המשודך לתיבת הילוכים אוטו' והנעה כפולה. לפי וולוו, זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.5 שניות ולמהירות מרבית של 230 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עם מנוע זה עומדת על 13.9 ק"מ לליטר.
חובב הדיזל ימצאו את דגם D4 AWD עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק מרבי של 190 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ. עם תיבת 8 הילוכים אוטו' והנעה כפולה זה מספיק לנתון תאוצה של 7.9 שניות ולמהירות מרבית של 210 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת בדגם זה עומדת על 20 ק"מ לליטר.
בשלב קצת מאוחר יותר השנה יצטרפו להיצע מנועים נוספים, כולל T3 עם 155 כ"ס, T4 עם 190 כ"ס וכן D3 עם 150 כ"ס. את מנועי הבסיס, ניתן יהיה לקבל גם עם הנעה קדמית בלבד. בהמשך הדרך, במהלך 2018, וולוו תשווק גרסה היברידית פלאג-אין לדגם וכן גרסה חשמלית מלאה.
עם עיצוב ה-XC40, וולוו הצליחה להתחמק ממחלת "נראה כמו XX בקטן" ואין ספק שלמרות הזיהוי המיידי עם מותג וולוו, לדגם עיצוב מובחן משלו הפונה לקהל צעיר יותר לעומת דגמי הפנאי הבכירים יותר של וולוו. מבחר של 17 שילובי צבעים שונים לגוף ולגג המכונית, יאפשרו לרוכשים התאמה אישית יותר של העיצוב, יחד עם מבחר גדול של חישוקי גלגלים וחבילת R-Design למראה ספורטיבי מהחוץ והפנים.
תא הנוסעים ממשיך את המוכר לנו משאר דגמי החברה עם עיצוב שוודי נקי שלא מעמיס על העין. כמו בשאר דגמי החברה העדכניים את מרכז הדשבורד תוספת מסך מגע "9 אנכי, עם אנדרואיד אוטו' ואפל קאר-פליי, ולוח המחוונים הדיגיטלי מצויד במסך "12.3. בצד הפרקטי, וולוו התקינה מגירות אחסון מתחת למושבים יחד עם תאי אחסון גדולים בדלתות ובין המושבים. בתחתית הקונסולה המרכזית נוכל למצוא משטח טעינה אלחוטי למכשירים סלולריים.
אתם כבר יכולים לנחש כי הדגם מצויד במיטב מערכות הבטיחות המתקדמות של וולוו, בין אם מערכת הנהיגה הסמי-אוטונומית Pro Pilot או מערכת הבלימה האוטונומית המזהה לא רק הולכי רגל, אופנועים ורוכבי אופניים אלא גם חיות גדולות ומזהה מצבי סכנה גם בתוך צמתים. נוכל גם למצוא מערכת למניעת ירידה לא מבוקרת לשוליים (65-140 קמ"ש) ומערכת תקשורת בין רכבים (כרגע רק בשוודיה ונורווגיה) בה רכב קדמי של וולוו יכול להודיע לרכב אחורי (טכנולוגיית ענן) על סכנת החלקה על הכביש או הפעלה של אורות מצוקה.
