צ'מפיון מוטורס, יבואנית רכבי אודי בישראל, מודיעה על תחילת השיווק של אודי RS3 החדשה לשנת 2022, אותה תוכלו לרכוש בשתי גרסאות המרכב של הדגם, 5 דלתות ספורטבק או 4 דלתות סדאן. אודי RS3 החדשה היא קפיצת מדרגה משמעותית בתחום הדינאמי לעומת הדורות הקודמים של הדגם, בעיקר בזכות מערכת הנעה כפולה חדשה העושה שימוש בדיפרנציאל אחורי חדש ומתקדם - RS torque splitter.
הדיפרנציאל החדש מאפשר שליטה אלקטרונית מלאה על המומנט העובר לכל גלגל האחורי באמצעות חבילת מצמדים השולטת על כל גל הינע (דרייבשאפט) בנפרד. על הדיפרנציאל הזה שולטת מערכת בקרה דינאמית חדשה mVDC והיא מאפשרת לדוגמה להעביר יותר מומנט לגלגל האחורי החיצוני בעת כניסה לסיבוב בכדי להפחית את הנטייה לתת היגוי - אחד החסרונות היעודים של ההנעה הכפולה הקודמת בדגמי RS. במצב נהיגה RS Torque Rear המערכת מאפשרת להעביר את כל המומנט לאחד הגלגלים האחוריים ובכך המערכת מאפשרת סוג של מצב דריפט.
לרשות הנהג של אודי RS3 בורר מצבי נהיגה המאפשר בחירה מבין מספר מצבי כיול של מערכת mVDC: Auto לאופי פעולה ניטרלי ללא נטייה לתת היגוי או היגוי יתר, מצב Dynamic המעביר יותר מומנט לציר האחורי לניהוג חד יותר, מצב RS Torque Rear המעביר את מרבית המומנט לאחד הגלגלים מאחור לדריפט ומצב RS Performance שתוכנן להשיג את זמני ההקפה המהירים ביותר על מסלול הנורבורגרינג.
בחזית הדגם, אתם כבר יודעים, נמצא את מנוע החמישה צילינדרים טורבו בנפח 2.5 ליטר המעולה של אודי בגרסה משופרת ומעודכנת גם אם לא חזקה יותר באופן משמעותי - תקנות הזיהום. המנוע הזה מייצר באודי RS3 החדשה הספק מרבי של 400 כ"ס בין 5,700-7,000 סל"ד, כמו בדגם היוצא, אך המומנט המרבי עלה מ-48.9 קג"מ ל-51 קג"מ והוא מתקבל בין 2,250-5,600 סל"ד לעומת 1,700-5,850 סל"ד בדגם היוצא. הכוח הזה עובר לכביש דרך תיבת 7 הילוכים ומערכת הנעה כפולה קוואטרו חדשה.
על הכביש מתקבל טיל קומפקטי ומהיר במיוחד עם נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 3.8 שניות (4.1 שניות בדגם היוצא) ומהירות מרבית של 250 קמ"ש או 280 קמ"ש עם חבילת הנהג. למי שנוהג לבלות בימי מסלול אודי מציעה את חבילת RS דיינמיק המציבה את מגביל המהירות על 290 קמ"ש ומוסיפה מערכת בלימה קרמית מלפנים ואפשרות להחליף את הצמיגים בצמיגי סמי-סליקס פירלי P Zero Trofeo R לנהיגת מסלול.
מה עוד בצד הדינאמי? מפשק הסרנים רחב יותר מבעבר, מערכת ההיגוי שודרגה (היגוי פרוגרסיבי), נמצא גם מתלים בכיול RS הכוללים הנמכת מרכב של 25 מ"מ לעומת הדגמים הרגילים ו-10 מ"מ לעומת דגמי S3 (אופציה לבולמים אדפטיביים), מוטות מייצבים עבים יותר, תותבים קשיחים יותר ומערכת בלימה משופרת חדשה עם קליפרים בעלי 6 בוכנות מלפנים וצלחות בקוטר של 375 מ"מ מלפנים ו-310 מ"מ מאחור ולפי אודי התכנון האווירודינמי החדש של הדגם אפשר לשפר את קירור הבלמים בכ-20% יותר לעומת הדגם היוצא.
ברשימת האבזור של אודי RS3 החדשה נמצא, בין היתר: לוח מחוונים דיגיטלי "12.3, מולטימדיה "10.1 עם הרחבה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מערכת שמע עם 10 רמקולים, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת ל-3 אזורים, תאורת אווירה, דיפוני קרבון, מושבי ספורט עם כיוון חשמלי בריפודי עור, חלון גג חשמלי, חישוקי "19 עם צמיגי 245/35 מלפנים ו-265/30 מאחור, קליפרים בצבע אדום, מצלמת רוורס, בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני חנייה היקפיים, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, ניטור שטח מת, תאורת LED מלאה ועוד. 2022 אודי RS3 - מפרט טכני מלא להורדה.
על זה ניתן להוסיף את חבילת RS המוסיפה לרשימה מערכת שמע מבית B&O עם 15 רמקולים בהספק של 680W, תאורת LED Matrix אדפטיבית, מערכת פליטה ספורטיבית RS, חבילת עיצוב חיצונית Black appearance Plus, ומע' מתלים אדפטיביים עם בקרת שיכוך הנשלטים ע"י Audi Drive Select.
2022 אודי RS3 מחירון:
אודי RS3 ספורטבק - 460,000 ₪
אודי RS3 סדאן - 478,000 ₪
חבילת RS בעלות של 19,500 ₪
2022 אודי RS3
