מחירה של הוולט יקר יחסית מול המתחרה הישירה, ניסאן ליף והפחות ישירה הטויוטה פריוס בקרוב ל-$10,000.
לאחר אין ספור, הצגות, מסעות פרסום, חשיפות ועוד, ג'נרל מוטורס מפרסמת את הנתון הכי חשוב והכי חסוי על השברולט וולט, המחיר. $41,000 ישלמו הרוכשים עבור הרכב הכי חושב של GM עד היום. מעבר לגאווה אמריקאית ולהשקעה הכספית העצומה, הוולט, אם תתגלה ככלי רכב יעיל וחסכוני באמת כפי שהוצגה, עשויה לקבוע את תצורת ההנעה ל-20 השנים הבאות.
מחירה של השברולט וולט,$41,000, הוא לפני סבסוד ממשלתי של $7500, מה שיביא את מחירה לסכום של $33,500, כ- $8220 יקרה יותר מהניסאן ליף החשמלית שמחירה לאחר סבסוד עומד על $25,280. כמובן שאם מסתכלים על התמונה המלאה, הוולט מציעה טווח של 64 ק"מ על בסיס הסוללות בלבד ומאריך הטווח, מנוע הבנזין הקטן שטוען את הסוללות, מספק עוד 515 ק"מ. על השילוב הלא פשוט הזה משלמים את תוספת המחיר.
בכדי להתחרות בניסאן ליף, הוולט מוצעת גם בליסינג לשלוש שנים. $350 לחודש ובנוסף תשלום חד פעמי של $2500, זהו אותו מחיר בו מוצעת הניסאן ליף בליסינג $349. בכדי לחזק את אמון הרוכשים הפוטנציאליים, הוולט מוצעת עם אחריות מורחבת. 3 שנים או 58,000 ק"מ אחריות מלאה, פגוש לפגוש. 5 שנים או 160,000 ק"מ אחריות על מנוע הבנזין ו- 8 שנים או 160,000 ק"מ אחריות לסוללות.
התחרות לשנים הקרובות תתרחש בין צורת ההנעה של הוולט, שלא מחייבת החלפת סוללות או עמדות טעינה מהירות בכדי להאריך את טווח הנסיעה לעומת שאר הרכבים החשמליים. שברולט, שומרת בסוד את צריכת הדלק של הוולט לאחר שהתרוקנו הסוללות, למרות שזה אחד הנתונים שיקבעו אם להיות או לחדול עבור הוולט ותצורת ההנעה המשולבת שלה.
