הונדה תחשוף בתערוכת פריס הקרובה גרסה היברידית לג'אז הקטנה.
הונדה אמנם זוכה פחות להכרה כיצרנית רכבים היברידיים כמו טויוטה, אך ברשותה היצע של שלל דגמים ההיברידיים כולל ה- CR-Z החדשה,אינסייט, סיוויק והאקורד (שלא נמכרת בארץ). הונדה ג'אז ההיברידית הייתה אמורה להימכר ביפן בלבד (שם היא כבר נמכרת), אך בהונדה החליטו לשווק אותה גם באירופה שמתחילה לחבב גם רכבים היברידיים ולא רק רכבי דיזל.
הונדה לא מוסרת פרטים רבים, אך מערכת ההנעה ההיברידית, דומה מאוד לזו של המשרתת את האינסייט. מנוע 1.3 ליטר המשודך לתיבת הילוכים רציפה וביניהם מנוע חשמלי, אין נתונים על ההספק. כמו באינסייט, הג'אז תוכל לנוע במהירויות נמוכות על בסיס המנוע החשמלי בלבד, אך עיקר התפקיד של המנוע החשמלי הוא לסייע בהאצות, המצב בו צריכת הדלק גובהה מאוד.
אין עדיין נותני צריכת דלק או פליטת CO2, אך הג'אז ההיברידית צפויה לספק צריכת דלק משולבת של 23 ק"מ לליטר (אמתיים) ופליטת CO2 של פחות מ-100 גרם/ק"מ.
