BYD תחל לשווק בחודש הבא בסין את דגמי 2025 המעודכנים של האטו 3 אשר זכו למתיחת פנים מקיפה עם עיצוב חיצוני מעודכן, שדרוג מקיף לחלל תא הנוסעים והתקנה של מערכת הבטיחות המתקדמת החדשה של החברה - Eye of God C. בשלב זה לפחות, אין שינוי בתחום יחידת ההנעה החשמלית של הדגם.
נתחיל מחלל תא הנוסעים המעודכן של האטו 3 המחודש, אליו אנחנו נחשפים כעת בפעם הראשונה. מצד אחד זה המראה המוכר של האטו 3 אך מצד שני BYD הטמיעה לא מעט שינויים בחלל תא הנוסעים של הדגם, הנהג יניח את ידיו על גלגל ההגה חדש שנלקח ישירות מה- אטו 2, אותו נפגוש השנה בישראל, ומאחוריו הוא ימצא לוח מחוונים דיגיטלי רחב וגדול יותר ("8.8 במקום "5) שבסין לפחות מאפשר גם תצוגה של מפת ניווט וכאופציה ניתן להוסיף גם תצוגה עילית.
מוט ההילוכים עבר לצד גלגל ההגה, מהלך שאפשר ל- BYD לעצב ולארגן מחדש את הקונסולה בין המושבים, כך שכעת לצד פתחי המיזוג המרכזיים נמצא מקום לשני מכשירים סלולריים עם משטח טעינה (אחד) מהיר יותר בהספק של 50W, מערך הכפתורים שהיה סביב מוט ההילוכים הפך לפס של שורת כפתורים וחלל האחסון מתחת למשענת המרכזית הורחב. כאופציה, BYD תאפשר לרוכשים להתקין יחידת קירור חכמה המאפשרת להקפיא מוצרים (6- מעלות) או לחמם אותם (עד 50 מעלות).
בנוסף לכך ידיות הדלתות נעטפו בעור לטובות הנוחות ומראה מעודכן יותר, שילובי הצבעים מתונים יותר (שחור/אפור או שחור/חום קרם), החיפוי הרך לאורך הדלתות והדשבורד הפך לחלק, מערכת המולטימדיה זכתה לקישוריות 5G, ממשק מעודכן והתפעול הקולי מתקדם יותר.
האטו 3 המחודש זכה לעיצוב חדש ודינאמי יותר לפגוש הקדמי, השחרה קלה לפנסים הראשיים, בפרופיל נפגוש עיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים ועיצוב חדש לקישוט של קורת C האחורית ומאחור נמצא עיצוב חדש לפגוש, חתימת תאורה חדשה בהתאם לשאר הדגמים העדכניים של BYD ואת כל זה משלמים עיצוב חדש לספוילר הגג.
העדכון הזה נועד גם כדי לאפשר התקנה של מערכת הבטיחות החדשה של BYD זכתה לכינוי Eye of God כאשר באטו 3 זו גרסת הבסיס של המערכת (DiPilot 100). המערכת עושה שימוש ב-29 חיישנים שונים ומעבר לשיפור יכולות הזיהוי והתגובה לעומת המערכת הנוכחית, זו החדשה כוללת מערכת חניה אוטומטית מתקדמת המאפשרת את החניית הרכב גם באמצעות האפליקציה, מעבר נתיב אוטונומי, הגיו אקטיבי עם סיוע בהתחמקות ממכשול (עד 120 קמ"ש), השתלבות בתנועה ויכולת למידה של מסלול נהיגה קבוע כדי לאפשר נהיגה סמי-אוטונומית באותה הדרך - בשילוב מערכת הניווט.
בתחום ההנעה אין שינוי, כך שהדגם ממשיך עם מנוע 204 כ"ס בשילוב עם סוללת 60.4kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה של כ-420 ק"מ.
2025 BYD אטו 3
