קבוצת סטלנטיס (פיג'ו, אופל, אלפא רומיאו מזראטי ועוד) חושפת את פלטפורמת STLA large הבכירה של המותג, זו שתשמש את הדגמים הגדולים והיקרים יותר בקבוצה מהמותגים דודג', ג'יפ, קרייזלר, אלפא רומיאו ומזראטי. הפלטפורמה הזו אמנם יכולה לשרת גם רכבים עם מנוע בעירה פנימית, אך היא תוכננה בראש ובראשונה עבור הנעה חשמלית.
דגמים ראשונים על בסיס פלטפורמת STLA Large נפגוש כבר השנה ועד לשנת 2026 בסטלנטיס מתכננים להציג שמונה דגמים שונים על בסיס הפלטפורמה הזו, מכל חמשת המותגים המוזכרים. הפלטפורמה הזו תשווק בארכיטקטורת 400V בתחילה ובהמשך בארכיטקטורת 800V שתאפשר קצב טעינה מהיר של עד 4.5kWh לדקה. הדגם המהיר ביותר שיתבסס על הפלטפורמה הזו יציג נתון 0-100 קמ"ש של כ-2.0 שניות.
פלטפורמת STLA Large תצויד בסוללות בקיבולת של 101kWh עד 118kWh, זו הגדולה יותר תאפשר טווח נסיעה של עד 800 ק"מ. שני הדגמים הראשונים שיוצגו על בסיס הפלטפורמה הזו יהיה מתוצרת דודג' וג'יפ, במקרה של דודג' מדובר כנראה בגרסת הייצור של הקונספט דודג' דייטונה SRT שתהווה את התחליף החשמלי למכונית השרירים דודג' צ'אלנג'ר ובמקרה של ג'יפ מדובר בג'יפ וגוניר S החשמלי שהוצג בשנת 2022 כקונספט ויוצג בגרסת הייצור ממש בקרוב. דגם זה יציע 600 כ"ס, נתון 0-100 קמ"ש של פחות מ-4 שניות וטווח של כ-650 ק"מ בגרסה זו.
הפלטפורמה הזו תוכל לשרת מרכבים שונים עם הנעה קדמית, אחורית או כפולה. הפלטפורמה מיועדת עבור רכבים באורך של 4,764-5,126 מ"מ, ברוחב של 1,897-2,030 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2,870-3,075 מ"מ ומרווח גחון של 140-288 מ"מ כך שהיא תוכל לשרת גם את רכב הכביש-שטח השונים של ג'יפ.
פלטפורמת SLTA היא משפחה של ארבע פלטפורמות לרכבים חשמליים בגדלים שונים, מקטנים כגון פיג'ו 208 ועד לטנדרים כבדים כמו הראם. פיג'ו e-3008 החדש שהוצג לאחרונה מבוסס על גרסת ה- Medium של פלטפורמת SLTA והדור הבא של פיג'ו 208 שיוצג בשנה הבאה יתבסס על גרסת ה- Small של הפלטפורמה.
