סיטרואן מוסיפה להיצע המקומי של ה-C4 גרנד פיקאסו החדש את גרסת הבנזין של הדגם עם מנוע 1.6 טורבו 165 כ"ס המשודך לתיבת 6 הילוכים אוטו' רגילה!.
לובינסקי, יבואנית סיטרואן בישראל, תחל בימים הקרובים בשיווקה של גרסת בנזין לסיטרואן C4 גרנד פיקאסו 2014 החדש המצטרפת אל גרסת הדיזל היקרה יותר של ה-C4 פיקאסו החדש ששווקה עד עתה.
גרסת הבנזין של ה-C4 פיקאסו מצוידת במנוע 1.6THP חדש ובתיבת 6 הילוכים אוטו' חדשה וכמו גרסת הדיזל היא תוצע בשתי רמות גימור ובמחיר בסיס של 166,990 שקל, זאת לעומת 179,990 שקל לגרסת הדיזל הבסיסית.
לדגם מנוע 1.6 טורבו THP משופר בתקן אירו 6 המייצר הספק מרבי של 165 כ"ס ב-6,000 סל"ד (לעומת 156 כ"ס בעבר) ומומנט מרבי של 24.5 קג"מ החל מ-1,400 סל"ד. במקום תיבת הילוכים רובוטית שהוצע עם הדגם בעבר, המנוע המשופר משודך לתיבת 6 הילוכים אוטו' יפנית רגילה. השידוך הזה חסכוני מבעבר כאשר צריכת הדלק המשולבת, בסיוע מערכת עצור/סע כסטנדרט, עומדת על 17.85 ק"מ לליטר. גם הביצועים טובים מבעבר עם 10.0 שניות 0-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 210 קמ"ש.
הדגם יוצע כאמור בשתי רמות גימור: Comfort Pack במחיר של 169,990 שקל ו-Exclusive במחיר של 176,990 שקלים. רמת הגימור הבסיסית נדיבה למדי וכוללת, בין היתר: מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע מרכזי, דיבורית BT, כניסת USB, בקרת שיוט ומגביל מהירות, חיישני תאורה וגשם, חישוקי סגסוגת "17 ועוד. רמת האבזור הגבוהה יותר מוסיפה מפתח חכם, מצלמת רוורס, מערכת חניה אוטו', מערכת זיהוי לעצמים באזורים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, פנסים עוקבי פנייה ועד.
סיטרואן C4 גרנד פיקסו מבוסס על פלטפורמת EMP2 החדשה של פיג'ו-סיטרואן כך שלמרות שהדגם החדש גדול ומרווח יותר, הוא קל יותר בכ-100 ק"ג מהדגם הקודם. לדגם מידות של 4.56 מטר אורך, 1.82 מטר רוחב, 1.62 מטר גובה ובסיס גלגלים של 2.84 מטר. נפח תא המטען עומד על 165 ליטר כאשר כל שלושת שורות המושבים תפוסות וגדל ל-645 ליטר עם קיפול השורה השלישית ועם קיפול שתי שורות המושבים מאחור מתקבל נפח עצום של 1,843 ליטר.
מחירים:
Comfort Pack במחיר של 166,990 שקלים
Exclusive במחיר של176,990 שקלים
