לאחר שחשפה מוקדם יותר השנה את דגמי 2021 המחודשים של הסוויפט, סוזוקי משיקה כעת באירופה את הסוויפט מתוחת הפנים שתגיעה לכבישי ישראל, לכל המאוחר, בתחילת השנה הבאה. החידושים בדגם כוללים עיצוב מעודכן וכמו באיגיניס המחודשת שהושקה לאחרונה בישראל, גם כאן נמצא מפרט בטיחות משודרג ומנוע 1.2 ליטר חדש הנעזר במערכת מיקרו-היברידית 12V.
אז כאמור, הסוויפט המחודשת מצוידת במנוע 1.2 ליטר מעודכן (K12D המחליף את מנוע K12C) עם הספק מרבי של 83 כ"ס ב-6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 11.1 קג"מ ב-2,800 סל"ד. המנוע החדש אמנם חלש יותר מהמנוע הקודם (90 כ"ס ו-12.2 קג"מ) אך הוא חסכוני יותר, גם באמצעות העובדה שהוא בעל יחס דחיסה גבוה יותר, 13:1 לעומת 12.5:1, והוא גמיש יותר שכן שיא המומנט זמין כבר החל מ-2,800 סל"ד לעומת 4,400 סל"ד במנוע הקודם.
למנוע מסייעת כעת מערכת מיקרו-היברידית (SHVS) במתח של 12V הכוללת מנוע חשמלי המשמש כסטרטר-גנרטור ומחובר ברצועה למנוע בכדי לסייע בעת הצורך וסוללות ליתיום-יון קטנה (0.12kWh) המזינה את המנוע החשמלי ונטענת באמצעות אנרגיית הבלימה. המנוע משודך לתיבת 5 הילוכים ידנית או CVT רציפה ורוכשי הדגם הידני יוכלו לבחור גם במערכת הנעה כפולה ALLGRIP. עם תיבת הילוכים CVT לדגם נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 12.2 שניות (11.1 שניות בדגם היוצא), מהירות מרבית של 175 קמ"ש וצריכת דלק משולבת של 18.5 ק"מ לליטר בתקן WLTP. עם תיבת הילוכים ידנית לדגם נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 13.1 שניות (11.9 שניות), מהירות מרבית של 180 קמ"ש וצריכת דלק משולבת של 20 ק"מ לליטר בתקן WLTP.
בצד הויזואלי לא תמצאו שינויים של ממש למעט שבכה חדש לגריל הקדמי המעניקה לדגם מראה דינמי יותר. מערכת המולטימדיה "7 בדגם עודכנה והיא כוללת כעת תמיכה באפל קאר-פליי ואנדרואיד אוטו. גם מפרט הבטיחות בדגם שודרג והוא כוללת כעת, בהתאם לרמת הגימור, בלימה אוטונומית 0-100 קמ"ש, ניטור שטח מת כולל תנועה חוצה מאחור ובקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים ואור גבוה אוטומטי.
2021 סוזוקי סוויפט
