יונדאי i40 סדאן נחשפת לראשונה

גרסת הסדאן של יונדאי i40, הסונטה האירופאית, נחשפת לראשונה כשבוע לפני החשיפה הרשמית.

יונדאי מפרסמת איור ראשון ל-i40 סדאן שתיחשף בשבוע בהא בתערוכת הרכב בברצלונה. את גרסת הסטיישן, ה- i40 CW זכינו לראות בחודש פברואר האחרון. ה-i40, היא גרסת יונדאי לסונטה עבור השוק האירופאי שתוכננה וכיולה במיוחד עבור השוק האירופאי במרכז הפיתוח של יונדאי בגרמניה.

את העיצוב החיצוני, השונה מהגרסה האמריקאית לסונטה, ביצעו ביונדאי בהשראה של פולקסווגן פאסאט CC, כלומר יותר קופה ופחות סדאן בתצורת 3 קופסאות סטנדרטית. הבדל נוסף מהגרסה האמריקאית, מעבר לכיול המתלים, הוא איכות החומרים ורמת האבזור הגבוהה יותר או כפי שיונדאי קוראת לזה, פרמיום להמונים. אם למישהו זה מצלצל מוכר, אז כן, באירופה יונדאי מכוונת הישר לפולקסווגן. בסיס הגלגלים של ה-i40 עומד על 2.77 מטר והרוחב על 1.81 מטר.

יונדאי i40 תשווק באירופה עם שני מנועי בנזין, 1.6GDI בהספק של 140 כ"ס ותיבה ידנית בלבד וכן עם מנוע 2.0GDi בהספק של 175 כ"ס ו-21.7 קג"מ המשודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית. כמו כן תוצע ה-i40 עם מנוע דיזל 1.7 ליטר בשני הספקים של 134 כ"ס ו- 113 כ"ס ומומנט של.33.1 קג"מ ו-26.5 קג"מ בהתאמה. צריכת הדלק עם מנוע הדיזל החלש עומדת על 23.2 ק"מ לליטר.

בתחום האבזור כוללת ה-i40 הגה מחומם, מושבים עם מערכת אוורור וחימום מלאה (משענת+בסיס), קישורית BT, מערכת חניה אוטומטית (אמרנו פולקסווגן?), מערכת ניווט עם תפעול קולי, תאורה אדפטיבית, מערכת התראה על סטייה מנתיב הנסיעה, דלת תא מטען נפתחת חשמלית (בגרסת הסטיישן CW).

יונדאי i40 תשווק באירופה בתחילת 2012. כלמוביל, יבואני יונדאי לישראל, שוקלת לוותר על הבאת ה-i40 האירופאית לישראל ובמקומה להביא את הסונטה האמריקאית, צעד שהוא די מתקבל על הדעת כי נכון להיום, ליונדאי אין למעשה שום מתמודדת של ממש בקרב מכוניות המנהלים והבאת הגרסה האמריקאית תאפשר להביא את הסונטה האמריקאית שלה יש תפריט יותר מתאים לישראל וכמובן בזמן קרוב יותר בעוד מספר חודשים לא רב.

{iframe width="576" hight="350"}http://www.youtube.com/embed/6o0kHXqBbPY?rel=0{/iframe}

{iframe width="576" hight="350"}http://www.youtube.com/embed/nxbqT0uaPro?rel=0{/iframe}