לאחר שהציגה את דגמי האניאק 85 המשופרים עם מנוע אחורי חדש וחזק יותר, 285 כ"ס לעומת 204 כ"ס בדגם האניאק 80 הנוכחיים, סקודה חושפת את גרסת הקצה המשופרת של הדגם - האניאק RS.
אותה יחידת הנעה חשמלית אחורית חדשה אשר הוצגה לראשונה עם פולקסווגן ID7, עושה את דרכה כעת גם לאניאק RS הבכיר ובשורה התחתונה זה אומר שלגם, לו הנעה חשמלית כפולה, יש כעת הספק כולל של 340 כ"ס זאת לעומת 300 כ"ס בדגם היוצא.
יחד עם תוספת משמעותית למומנט המרבי, העומד כעת על מעל ל-56 קג"מ, לדגמי 2024 של האניאק RS נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.5 שניות זאת לעומת 6.5 שניות בדגם היוצא.
סוללות ה- 77kWh (ברוטו 82kWh) של הדגם זכתה למערכת ניהול חדשה ויחד עם המנוע האחורי החדש והיעיל יותר, לדגם יש כעת טווח נסיעה של 541 ק"מ או 547 ק"מ בדגם הקופה. מדובר בתוספת של כ-25 ק"מ לעומת הדגם היוצא.
השיפורים בניהול הסוללה אפשרו במקביל להגדיל את הספק הטעינה המהירה מהספק של 135kW להספק של 175kW כך שכעת טעינה של 10-80 אחוז אורכת 28 דקות, שיפור של כ-8 דקות לעומת הדגם היוצא.
לצד שדרוגים אלו דגמי כל דגמי האניאק 85 ומעלה יזכו לתוכנה חדשה עבור מערכת המולטימדיה (גרסה 4.0) המציגה עיצוב חדש לחלוטין לממשק המשתמש, בין היתר. עיצוב חדש לממשק נמצא גם בלוח המחוונים ובתצוגה העילית. החל משנת 2024 דגמים אלו יזכו בנוסף גם לממשק הכפתורים החדש של סקודה לשליטה על בקרת האקלים ועוד, ממשק שהוצג עם הקודיאק והסופרב החדשות. עדכון נוסף הוא נעילה אוטומטית של הרכב כאשר הנהג מתרחק מהרכב עם המפתח בכיס.
