המערך המבצעי של Pointer מקבוצת Powerfleet, חברת האיתור והשבת כלי רכב גנובים, מסכם את הרבעון הראשון לשנת 2024 בגניבות רכב. לפי הנתונים של פוינטר חל גידול של 42% בניסיונות גניבת רכב ביחס לרבעון הראשון של שנת 2024, מדובר בגידול של פי 2.2 לעומת הרבעון האחרון של 2023 (רבעון המלחמה) כך שכמו האזרחים, גם הגנבים למדו להסתגל לחיים במצב מלחמתי מתמשך.
תקציר גניבות רכב בישראל - רבעון שני 2024:
- גידול של 42% בניסיונות גניבות הרכב ברבעון השני ביחס לרבעון הראשון- משלים גידול של פי 2.2 ביחס לרבעון הרביעי של 2023
- 39% מניסיונות גניבות הרכב באיזור המרכז, תל אביב מככבת עם 18% מניסיונות גניבה בתל אביב- גידול של 28%
- גידול של 30% בניסיונות הגניבה באזור השפלה
- 43% מניסיונות הגניבה היו של רכבים מסוג SUV גידול של 13% ביחס לרבעון הראשון
- רכבים משנתון 2021 מהווים 19% מכלל ניסיונות הגניבות
לא רק תושבי הצפון המפונים סובלים מהמלחמה, כתוצאה מהלחימה המתמשכת בצפון גנבי הרכב שינו אזור מיקוד לשפלה בו נרשם גידול של 30% בגניבות רכב, זאת לעומת ירידה חדה של 70% באזור הצפון, נתון שהוביל את אזור השפלה למקום השני בטבלת הגניבות (26%) מיד לאחר אזור המרכז (39%) שממשיך להוביל את הטבלה.
הערים המובילות בגניבות רכב ברבעון השני של 2024:
תל אביב עם 18% וגידול של 28% ביחס לרבעון הראשון של השנה, פתח תקווה עם 6% באר שבע 6% ירושלים 5% כפר סבא, ראשון לציון ומודיעין 5% כל אחת.
גניבות לפי שנת מודל: כלי רכב משנת מודל 2021 הנגנבים ביותר
כלי רכב משנת 2023 מהווים 11%, כלי רכב משנת מודל 2022 מהווים 18% כלי רכב משנת מודל 2021 מהווים 19% מכלל הגניבות, כלי רכב משנת 2020 מהווים 15% מגניבות הרכב, כלי רכב משנת מודל 2019, מהווים 16% מכלל הגניבות.
גניבות לאור יום:
תופעת גנבות רכב בכל שעות היום ממשיכה כרגיל. אם בעבר רוב ניסיונות הגנבות היו בשעות הקטנות של הלילה עם תנועה דלילה של כוחות שיטור ואכיפה, הרי שברבעון הראשון הגנבות מפוזרות באופן כמעט שווה לאורך כל חלקי היום ולא חשש של חוליות הגנבים. מדובר על גידול של מאות אחוזים בניסיונות גניבה בשעות היום לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
שיטות הגניבה הפופולאריות:
שיבוש סלולרי: 85% מניסיונות הגניבה מבוצעים בשילוב של משבש סלולרי.
שכפול מפתח: שיטת הגניבה המובילה היא עדיין שכפול מפתח "גולם" בתהליך הגניבה, תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב או באמצעות מכשיר אלקטרוני חכם. הגנבים מקודדים מפתח חדש ומוחקים את המפתחות הקיימים. כ- 47% מסך ניסיונות הגניבה שנרשמו, התבססו על שיטה זו.
שימוש במשכפל אלחוטי 7%. ירידה של 22% ביחס לרבעון הקודם.
תקיפה אלימה: תקיפה אלימה של הרכב על ידי החלפת מחשב הרכב היוו 23% מסך הגניבות.
גניבת מפתחות מבית הלקוח (דאבל): כאשר קיים קשר ישיר בין פריצה לבית הלקוח ולרכב בחניה הצמודה. היוו 13% מסך הגניבות שנרשמו השנה.
גניבה בידי מורשה: מתבצעת בדרך כלל על ידי שכפול מפתח בידי משתמש מורשה שקיבל מפתחות וקוד חוקי של כלי הרכב. שיטת גניבה זו היוותה 9% מסך הגניבות שבוצעו השנה.
שוד וגניבת רכב מונע: היוו 1% מסך הגניבות השנה.
גניבות לפי מחוזות כלל ארצי:
ניתן לראות כי חלה עלייה של 30% באזור השפלה, וקיטון בניסיונות הגניבה באזור הצפון ב- 70% ברבעון הנוכחי לעומת הרבעון הראשון לשנת 2024. העלייה הסטטיסטית בניסיונות הגניבה באזור המרכז והירידה באזור הצפון היא נגזרת של הירידה בניסיונות הגניבה באזור בעקבות הלחימה בצפון.
אזור המרכז עם כ- 39% מסך הגניבות עליה של 18% ביחס לרבעון הראשון לשנת 2024.
אזור השרון עם כ- 12% מסך הגניבות – ירידה של 14% ביחס לרבעון הראשון לשנת 2024.
אזור הדרום עם כ- 11% - כמעט ללא שינוי מהרבעון הראשון לשנת 2024.
אזור השפלה עם כ- 26% מסך הגניבות עליה של 30% ביחס לרבעון הראשון לשנת 2024.
אזור ירושלים כמעט ללא שינוי עם כ- 8%.
אזור צפון עם כ - 4% - ירידה של 70% מהרבעון הראשון של שנת 2024.
סטטיסטיקת ניסיונות וגניבות רכב לפי סוג רכב- רבעון שני 2024
ג'יפונים ורכבי פנאי שטח מהווים כ- 43% מסך ניסיונות הגניבה. ירידה של 7.5% ביחס לרבעון הקודם לשנת 2024.
רכבים חשמליים מהווים 7% מניסיונות גניבות הרכב. ללא שינוי ביחס לרבעון ראשון.
רכבים פרטיים כולל מנוע בנזין והיברידיים מהווים 25% מסך ניסיונות גניבת רכבים. ללא שינוי ביחס לרבעון ראשון.
רכבים מסחריים מהווים 12% מסך גניבות הרכב – ללא שינוי.
משאיות מהוות 4% מסך גניבות הרכב. ירידה של 20% ביחס לרבעון הקודם של 2024.
כלי צמ"ה מהווים 1% מסך גניבות הרכב. ירידה של 50% ביחס לרבעון הקודם של 2024.
דו גלגלי מהווים 8% מסך הגניבות. ירידה של 11% ביחס לרבעון הקודם של 2024.
אילן גולדשטיין מנכ"ל פוינטר מציין: "המלחמה בעזה משפיעה גם היא ביתר מיליטנטיות מצד הגנבים. גנבי הרכב, ברובם, הפכו יותר לֶאוּמָנִים ומתנהגים ביתר אלימות בנהיגה מהירה בכבישים, בניגוח מכוניות ומחסומים במרדפים ואף בנסיעה מסוכנת בניגוד לכיוון הנסיעה. אם בעבר היה מדובר בפעילות לצורך הכנסה כלכלית, הרי שכיום נוסף גם מרכיב לאומני כחלק מהמאבק לפגוע בנו, הוסיף גולדשטיין".
