בסוף החודש הנוכחי, ב.מ.וו צפויה לחשוף את ה- M3 CS החדשה אך לפחות בכל הקשור לעיצוב של הדגם כבר אין צורך להמתין עד אז שכן מספר תמונות של הדגם הספיקו לדלוף לרשת.
ב.מ.וו M3 CS היא גרסת הקצה של ה- M3 סדאן הנוכחית, לא קיצונית ואולטרה יקרה כמו ה- M4 CSL שנחשפה אשתקד אך עדיין קיצונית ועדיין יקרה. אם ב.מ.וו M4 CSL זכתה לדיאטה קיצונית של 100 ק"ג, דגם M3 CS לעומת זאת צפוי להציג הפחתת משקל קלה בלבד בזכות שימוש נרחב יותר בקרבון - מכסה המנוע והתעלה המרכזית בתא הנוסעים, חישוקים קלים יותר, מערכת בלימה קרמית כסטנדרט ועוד.
ב.מ.וו M3 CS הקודמת הציגה שיפור של 10 כ"ס בלבד ואם זה יהיה המצב בזו החדשה אז מדובר בהספק מרבי של כ-520 כ"ס, בדגם M4 CSL לעומת זאת ב.מ.וו התקינה גרסה של אותו מנוע בהספק מרבי של 550 כ"ס כך שכל נתון בין 520 כ"ס ל-550 כ"ס הוא אפשרי עבור ה- M3 CS החדשה. לצד זה כמובן שנפגוש שיפורים בתחום המתלים, היגוי, חיזוקי שלדה ועוד.
בכל הקשור לעיצוב, התמונות חושפות כי M3 CS השאילה מדגם M4 CSL את עיצוב הפגוש והגריל הקדמי, את מפצל הזרימה הקדמי, את מכסה המנוע עם הצביעה הייחודית, חישוקי הגלגלים, את חתימת תאורת היום בכתום ועוד. M4 CSL זכתה לחתימת תאורה וייחודי לפנסים האחוריים ולעיצוב ייחודי לדלת תא המטען עם ספוילר מובנה, דגם CS זהה מאחור לשאר דגמי M3.
כניסה לתא הנוסעים מגלה כי התעלה המרכזית בין המושבים הוחלפה בכזו מקרבון וללא משענת מרכזית, נמצא גם עיטוף אלקנטרה לגלגל ההגה ומושבי באקט עם גב קרבון כסטנדרט. לעומת דגם M4 CSL, כאן ב.מ.וו השאירה את המושב האחורי ולא התקינה את מושבי הבאקט האולטרה קלים של דגם CLS. דגם M3 CS זכה להצטייד בתא הנוסעים המעודכן של סדרה 3 עם מערכת iDrive 8 והמסך הפנורמי הקמור המשלב שני מסכים בגודל של "12.3 ו-"14.9.
