אלפא רומיאו פורסת את תכנית ההתרחבות שלה עד ל-2014. מחליפת ה-159, הג'וליה, נדחית בשנה ל-2014.
אלפא רומיאו מציעה כיום שלושה דגמים:מיטו, ג'ולייטה ו-159 מזדקנת ששיווקה יופסק ב-2012. למעשה, בשנת 2012, אלפא רומיאו תמכור רק שני דגמים, כאשר ה-159 אמנם עוד תוצע במספר מדינות, אך זה יהיה בעיקר חיסול מלאי.
בסקירה שביצע מנכ"ל פיאט-קרייזלר, סרג'יו מרקיונה. פרס המנכ"ל את תכנית הדגמים החדשה של אלפא רומיאו שתכלול לא פחות מתשע דגמים/גרסאות עד לשנת 2014. רשימת הדגמים החדשים כוללת את אלפא 4C המיני מכונית "על", קרוסאובר קומפקטי ומכונית סאלון מעל ה-159/ג'וליה עם הנעה אחורית שתתבסס ככל הנראה על קרייזלר 300.
עם החדשות הטובות, יש גם חדשות רעות. מחליפת ה-159 שהייתה אמורה לרדת מפס הייצור כבר ב-2012, נדחית לתחילת שנת 2014. לדחייה מספר סיבות והעיקרית שבהן היא שהמנכ"ל פשוט לא היה מרוצה ממה שהוצג לו ושלח שוב ושוב את צוות המעצבים לעבוד מחדש. ה-ג'וליה תוצע הן בתצורת סדאן ומיד לאחר מכן גם בתצורת סטיישן.
עכשיו, לחדשות הטובות ויש הרבה מהן עבור אלפא רומיאו. אלפא רומיאו, שתחזור לשוק האמריקאי ב-2013, תציג שני דגמים חדשים שיהוו סוג של מקדמי תדמית. הראשונה היא האלפא 4C שתוצג ותשווק ב-2013. ה-4C היא מכונית על/ספורט קופה, קומפקטית וקלת משקל עם מנוע מרכזי ושלדת סיבי פחמן. ה-4C תהיה יריית הפתיחה לחזרתה של אלפא רומיאו לשוק האמריקאי. אלפא 4C תהיה גם המכונית הראשונה של אלפא לקבל את מנוע ה-1.8 ליטר טורבו החדש בהספק של 300 כ"ס. מכונית התדמית השנייה שתוצג ב-2014, היא אלפא ספיידר החדשה.
בתחום הלחם והחמאה, המכונית שמכניסות מזומנים מעבר לתדמית, אלפא רומיאו תציג לראשונה קרוסאובר קומפקטי, מתחרה לאודי Q5 ו-ב.מ.וו X3. לפי אלפא רומיאו, הקורסאובר החדש יציע התנהגות כביש בהתאם לרוח המותג, יחד עם עלויות תחזוקה נמוכות.
מכונית נוספת וחשובה עבור אלפא רומיאו הן מבחינת תדמית והן מבחינת מכירות היא מכונית סאלון גדולה, עם הנעה אחורית שתשווק ב-2014 ותהווה ספינת הדגל של אלפא רומיאו. מכונית הסאלון החדשה, תאפשר לאלפא רומיאו להתחרות בסדרה 5 ואודי A6.
בתחום הדגמים הקיימים: ב-2013, אלפא רומיאו תציג מתיחת פנים למיטו ויחד עם מתיחת הפנים, תוצג גם גרסת 5 דלתות שתאפשר לאלפא רומיאו להתחרות ממש בסגמנט הסופרמיני. ב-2014, אלפא רומיאו תבצע מתיחת פנים לג'ולייטה.
בסיומה של שנת 2014, אלפא רומיאו תתחרה בשישה סגמנטים, עם צפי מכירות של 400,000 רכבים לשנה, אתגר לא פשוט כאשר את 2011, אלפא רומיאו צופה לסיים עם מכירות של 155 אלף רכבים בלבד.
