כמידי שנה, המתמחים בסקודה מציגים פרויקט במסגרתו המתמחים לוקחים את אחד מדגמי החברה והופכים אותו למשהו אחר ומיוחד. השנה זה הדגם השמיני במספר שהמתמחים של סקודה מציגים והפ מדובר סקודה אפריק (Afriq) שהוא גרסת ראלי לסקודה קאמיק בהשראת ראלי הדקאר.
2000 שעות עבודה השקיעו המתמחים של סקודה, בסיוע מהנדסי החברה הוותיקים יותר, בכדי לייצר את האפיק והשינויים לעומת הקאמיק המוכר לנו הם נרחבים למדי, זה כולל לדוגמה הפיכת הדגם לדגם 2 דלתות באמצעות ריתוך הדלתות האחוריות לגוף הרכב והשלמת הפח כך שזה יראה אינטגרלי לחלוטין, זה ממשיך עם התקנת סופיל אחורי גדול שנלקח מרכב הראלי העדכני של סקודה, פאביה rally 2 evo, עיצובים ייחודיים לפגושים, התקנת שחרור מהיר לדלת תא המטען ומכסה המנוע ועוד.
זה כמובן רק החלק הקטן שכן בתחום המכני נעשו שינויים גדולים יותר. הקאמיק מבוסס על פלטפורמת A0 שלא משווקת עם הנעה כפולה ולכן הצוות היה צריך לשנות לא מעט דברים בכדי להתאים לדגם מערכת הנעה כפולה חדשה, שנלקחה מהאוקטביה סקאוט, וכן לשנות את המתלה האחורי ממוט פיתול למתלה רב חיבורי בכדי שיהיה מקום להתקין את הציריות האחוריות. הקאמיק משווק רק עם מנועי 1.0 ליטר או 1.5 ליטר בנזין אך הצוות השתיל ברכב את מנוע ה-2.0 ליטר TSI של החברה בהספק מרבי של 190 כ"ס, שגם הוא נלקח מהאוקטביה, ואותו הם שידכו לתיבת 7 הילוכים DSG.
לצד זה הותקנו ברכב צמיגי שטח עם חתך גבוה, הותקנו גם קפיצים ובולמים חדשים שבמקביל הגדילו את מרווח הגחון ל-19 ס"מ. השינויים בדגם הובילו לשינוי במידות לעומת הקאמיק ועם אורך של 4.36 מטר, רוחב של 1.87 מטר, גובה של 1.57 מטר ובסיס גלגלים של 2.65 מטר כך שהאפריק בעיקר ארוך יותר ב-12 ס"מ ורחב יותר ב-8 ס"מ.
כיאה לרכב ראלי תא הנוסעים הופשט מכל הדיפונים ואביזרי הנוחות בכדי להפחית משקל, העומד על 1,350 ק"ג, ובמקום זה הותקנו אמצעי טלמטריה וניווט, כלוב התהפכות מרותך לשלדה ויש אפילו נקודה ישראלית שכן בתא המטען הותקן גנרטור לייצור מים מהלחות שבאוויר של חברת Watergen הישראלית.
בתא הנוסעים נמצא חלקים רבים שנלקחו מהפאביה rally 2 evo כגון מושבי הבאקט הקלים העשויים מסיבי פחמן, מצלמות תא נוסעים, מערכת כיבוי אש אוטומטית ועוד.
