פיג'ו חשפה את ה-308 סדאן החדשה שתשווק רק בסין נכון לעכשיו, אך אהבנו את העיצוב המוצלח מלפנים דמוי ה-508.
בזמן שהיינו עסוקים בתערוכת פרנקפורט, בשוק הרכב הגדול בעולם גם כן הייתה תערוכת רכב בעיר צ'נג-דו (Chengdu) בסין. בתערוכה זו פיג'ו בחרה לחשוף את ה-308 סדאן החדשה המיועדת נכון לעכשיו לשוק הסיני בלבד, שם רכבים מסוגה מהווים כ-45% מסך מכירות רכב חדש.
בסין צריך להזכיר, פיג'ו 307 עדיין משווקת ואף הוצגה עבורה גרסת קרוס באותה תערוכה אשר שתשווק בסין ובברזיל, שני שווקים שמאוד אוהבים רכבים מוגבהים, לא רק בגלל הפוזה אלא בעיקר בשל מרווח הגחון המשופר.
פיג'ו 308 סדאן, מבוססת על ה-308 האצ'בק המוכרת לנו, אך עם בסיס גלגלים ארוך יותר ותמוצב בסין בין ה-408 סדאן הגדולה יותר (גם כן על בסיס ה-308) לבין ה-307. השוק הסיני אוהב לרכוש רכבים שנראים יקרים ממה שהם באמת ולכן בפיג'ו לא לקחו את מתיחת הפנים ל-308 כפי שהיא משווקת אצלנו לסין, אלא עיצבו את ה-308 סדאן בהשראת פיג'ו 508, בעיקר מכסה המנוע הזהה בעיצובו והשבכה הקדמית, כמובן עם הרבה כרום לפי הטעם המקומי. לטעמנו לפחות, עיצובה מוצלח יותר מה-308 הנמכרת באירופה.
לצערם של הסינים, המנועים הם אותם מנועים של ה-307 עם 1.6 ליטר 106 כ"ס ו-2.0 ליטר 147 כ"ס שישודכו לתיבת 5 הילוכים ידנית או 4 הילוכים אוטומטית. כמכונית סדאן המתחרה בסין מול פורד פוקוס החדשה וביואיק אקסל (וראנו בישראל), המנועים שלה נחותים לעומת מנוע ה-1.6 ליטר טורבו של ביואיק עם 180 כ"ס או מנועי האקו-בוסט החדשים של הפוקוס המשווקים בסין.
