מרצדס חושפת את גרסת הביצועים S63 AMG ל-S קלאס קופה החדשה – 585 כ"ס, 0-100 קמ"ש ב-3.9 שניות בלבד.
בתערוכת ז'נבה האחרונה, מרצדס הציגה בבכורה עולמית את ה-S קלאס קופה החדשה וכעת, שבועיים לפני תערוכת ניו יורק שתיפתח באפריל, מרצדס חושפת את גרסת הביצועים של הדגם – S63 AMG קופה, המחליפה בהיצע הדגמים של מרצדס את ה-CL63 AMG.
בחזיתה של ה-S63 AMG קופה, ניצב אותו מנוע של ה-S63 AMG סדאן: 5.5 ליטר V8 עם שני מגדשי טורבו המייצר הספק מרבי של 585 כ"ס ב-5,500 סל"ד ומומנט מרבי של 91.17 קג"מ בין 2,250-3,750 סל"ד. המנוע משודך לתיבת 7 הילוכים אוטו' (AMG SPEEDSHIFT MCT) והרוכשים יכולים לבחור בין הנעה אחורית בלבד או כפולה4MATIC של מרצדס אשר תוכננה במיוחד עבור הדגם עם יחס העברה של 33/67 לטובת הציר האחורי.
תחנת הכוח האדירה הזו מאפשרת לדגם כפול ההנעה לרשום נתון תאוצה של 3.9 שניות 0-100 קמ"ש (0.1 ש' פחות מדגם הסדאן) ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 300 קמ"ש בארה"ב או 250 קמ"ש באירופה.
לפי מרצדס, ה-S63 AMG קופה קלה יותר בכ-65 ק"ג מה-CL63. דגם ההנעה האחורית זהה במשקלו לדגם ההנעה הכפולה (1995 ק”ג), זאת בשל העבודה שדגם ההנעה אחורית מצויד במתלי אוויר (AirMatic) עם פונקציית הטיית המרכב בפניה ואילו דגם ההנעה הכפולה מצויד במתלים סטנדרטיים יותר הנשענים על קפיצי מתכת ובולמים אדפטיביים. דגם ההנעה אחורית נהנה בנוסף ממערכת Magic Body Control הסורקת את פני השטח לפני המכונית ומתאימה את קשיחות המתלים בהתאם.
הדגם מוצע כסטנדרט עם חישוקי "20 וגלגל הגה ומושבי ספורט של AMG. כאופציה ניתן להוסיף בלמים קרמיים ומי שרוצה לשדרג עוד יותר את האווירה הספורטיבית, יכול לבחור בגרסת "Edition 1"' הכוללת צבע חיצוני באפור מאט ייחודי ואבני סברובסקי בפנסים הראשיים. בתא הנוסעים המושבים מרופדים בעור נאפה בשילוב של שני צבעים (אדום ושחור) הממשיכים אל הדשבורד, הדלתות ועוד. בלמים קרמיים ואבזור רב נוסף מוצעים כסטנדרט בגרסה זו.
