הקופה הסופר יוקרתית של מרצדס, מתעדכנת ומתחדשת במנוע 4.7 ליטר חדש כפול מגדשים
מרצדס CL, הקופה הסופר יוקרתית של מרצדס, לובשת בגדי חג חדשים 3 שנים בלבד לאחר הצגתה, די מהיר עבור מרצדס, אך זו הזדמנות טובה להציג את המנוע החדש שישרת את ה-CL500 4MATIC. מרצדס כמו שאר יצרניות הפרמיום, בתהליך של הורדת נפח מנועים תוך שימוש נרחב במגדשי טורבו. מנוע חדש בנפח 4.7 ליטר V8 כפול מגדשים, מעניק ל- CL500 הספק של 429 כ"ס ומומנט אדיר של 71.3 קג"מ. מרצדס חותכת קרוב לליטר מהמנוע הקודם ששרת את ה-CL500 לפני מתיחת הפנים, בנפח 5.5 ליטר אך למרות זאת ההספק צמח ב-46 כ"ס והמומנט בכ- 17.3 קג"מ, שלבדו יכול להספיק למשפחתית מודרנית.
כרכב המתאים לחציית יבשות בשיא הנוחות והסטייל, הביצועים בהתאם. מיאוץ ל-100 קמ"ש יגנוב מזמנכם רק 4.9 שניות (קיזוז של 0.5 שנייה). אם כבר חוצים יבשות, אז מן הראוי לעשות זאת עם צריכת דלק נמוכה יותר. תיבת שיבעת ההילוכים חודשה וחוברה למערכת עצר/סע, ויחד עם מערכת המרת אנרגיית בלימה לחשמל לטעינת המצברים, צריכת הדלק של ה- CL500 החדשה השתפרה ב-10%-15% ועומדת על צריכה משולבת של 10.5 ק"מ לליטר (8.3 ק"מ לליטר בקודמת).
חיצונית, אין מהפכות אלא עדכון מודרני. תאורת LED ליום נוספה לפגוש הקדמי שחודש גם הוא, הפנסים הקדמיים עוצבו מחדש לשפה ה"אגרסיבית" החדשה של מרצדס. מכסה המנוע עוצב מחדש וכעת הוא "נפוח" יותר, מראות הצד הוגדלו והפנסים מאחור חודשו. סך החבילה יוצרת מראה כוחני וזוויתי יותר ופחות אלגנטי וזורם כבעבר. יש שאוהבים את זה יותר ויש שפחות, אך אין ספק שמרצדס CL היא עדיין אחת ממכוניות הקופה הייחודיות והמרשימות שיש.
בהמשך תוצגנה גרסאות ה- CL63 AMG וה- CL65 AMG. הראשונה עם מנוע חדש 5.5 ליטר V8 כפול מגדשים, עם שיפור קל בהספק שעלה ל- 536 כ"ס (563 כ"ס בגרסה עם חבילת שדרוג הביצועים) ומומנט של 81.5 קג"מ (לעומת 525 כ"ס, 64.1 קג"מ בעבר). דגמי AMG ישודכו לתיבת 7 הילוכים אוטו' כפולת מצמדים. ה-CL65 AMG תגיע עם אותו המנוע 6.0 ליטר V12 כפול מגדשים בהספק של 603 כ"ס ומומנט של 101.9 קג"מ שנותר אותו הדבר.
מבפנים, מצרדס שיפרה את איכות החומרים והוסיפה אפשרויות לשילובי צבעים שונים, תאורת אווירה בשלושה צבעים לבחירת הנהג וכפתורי השליטה על ההגה חודשו.
מרצדס התכוונה לשנות את שמה של ה-CL ל- S קלאס קופה, אך זה ידחה עד להצגת דגם חדש לחלוטין בשנת 2013.
