מקלארן חושפת לראשונה את נתוני הביצועים הסופיים של ה-P1 ההיברידית. 0-100 קמ"ש בפחות משלוש שניות.
מקלארן חושפת היום (יום ב') לראשונה את נתוני הביצועים הסופיים של מכונית הסופר-ספורט החדשה שלה, המקלארן P1 – היורשת למקלארן F1 המיתולוגית. בקצרה: 0-100 קמ"ש ב-2.8 שניות ומרשים עוד יותר הוא נתון התאוצה 0-200 קמ"ש ב-6.8 שניות.
בכדי לצפות ב-300 קמ"ש על מד המהירות, הנהג יאלץ להמתין זמן קצר של 16.5 שניות בלבד שהם 5.5 שניות פחות מהזמן של המקלארן F1 שלזכותה נאמר שהיא הוצגה לראשונה לפני יותר מ-20 שנה. המהירות המרבית של הדגם, מוגבלת אלקטרונית, עומדת על 350 קמ"ש.
אם תנהגו בדגם בצורה רגועה, תוכלו להשיג צריכת דלק משולבת של 12 ק"מ לליטר ובזכות ההנעה ההיברידית, תוכלו לחצות את מרכז העיר בנסיעה חשמלית שקטה ולא מזהמת עד לטווח של כ-10 ק"מ. אחת הסיבות לכך שכל מכוניות העל כיום מצוידות לאחרונה במערכת הנעה היברידית היא שבעתיד הלא רחוק, תקנות הזיהום באיחוד האירופאי לא יאפשרו לרכבים מסוג המקלארן P1 להיכנס למרכזי הערים ובזכות היכלות לנסוע על בסיס הסוללה בלבד, היצרנים הצליחו לעקוף את הבעיה. פליטת ה-CO2 של הדגם נמוכה יחסית למכונית עם ביצועים שכאלו ועומדת על 193 גרם/ק"מ בלבד.
לא פחות חשוב מהביצועים - ואולי אף יותר - בכדי לנהוג מהר צריך מערכת בלימה טובה ולמקלארן יש אחת כזו המאפשרת בלימה מ-100 קמ"ש לעצירה מלאה ב-30.2 מטר בלבד, מ-200 קמ"ש ב-116 מטר ומ-300 קמ"ש ב-264 מטר – כשניים וחצי מגרשי כדורגל.
תזכורת: למקלארן P1 מערכת הנעה היברידית המשלבת מנוע V8 בנפח 3.8 ליטר המייצר בעזרת שני מגדשי טורבו הספק מרבי של 737 כ"ס ומומנט מרבי של 73.8 קג"מ. יחד עם המנוע החשמלי ההספק הכולל עומד על 916 כ"ס והמומנט המרבי על 91.7 קג"מ. מחיר הדגם עומד על כ-1.15 מיליון דולר ממנו תייצר מקלארן רק 375 יחידות.
