השם כבר אומר הכל, פולקסווגן גולף GTI קלאבספורט 45 אותה פולקסווגן חושפת כעת היא גרסה מיוחדת ומוגבלת של הגולף GTI קלאבספורט החדשה המציינת 45 שנה מאז שפולקסווגן הציגה את הדור הראשון של הגולף GTI בשנת 1976.
פולקסווגן העניקה לגולף GTI קלאבספורט 45 אלמנטים עיצוביים ייחודיים כגון כיתוב 45 בדפנות, תקרה בשחור התואמת את צבע הספוילר וחיפוי מראות צד בשחור. הדגם מצויד בנוסף במה שפולקסווגן מכנה "חבילת מרוץ" ייחודית לדגם הכוללת חישוקי גלגלים "19 בעיצוב ייחודי עם היקף צבוע באדום, מערכת פליטה משודרגת והסרה של מגביל המהירות. הדגם מצויד בנוסף כסטנדרט בתאורה ראשית IQ.Light LED matrix מתקדמת.
בתא הנוסעים נמצא את הכיתוב "45" על חישור גלגל ההגה וכן מושבי ספורט פרימיום בריפוד ייחודי לדגם ורקמת GTI על המשענת.
כמו הגולף GTI קלאבספורט הרגילה בחזית מותקן מנוע 2.0 ליטר טורבו המייצר הספק מרבי של 300 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ. הכוח אל הגלגלים הקדמיים עובר דרך תיבת 7 הילוכים DSG ודיפרנציאל מוגבל החלקה נשלט אלקטרונית (VAQ). כל זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.6 שניות זאת לעומת 6.2 שניות בגולף GTI החדשה עם 245 כ"ס.
את הגולף GTI קלאבספורט הראשונה פולקסווגן הציגה בשנת 2016 לרגל חגיגות ה-40 שנה לגולף GTI, אז הדגם הציע הספק מרבי של 265 כ"ס ופונקציית גדישת יתר אפשרה למנוע לייצר 290 כ"ס לזמן קצוב וקצר. קצת מאוחר יותר ועדיין במסגרת חגיגוגת ה-40 שנה פולקסווגן הציגה את הגולף GTI קלאבספורט S שהייתה גרסה שנועדה למטרה אחת, להשיג את זמן ההקפה המהיר ביותר על מסלול הנורבורגרינג לרכב הנעה קדמית והיא אכן עשתה זאת באמצעות העלאת הספק המנוע ל-310 כ"ס, שדרוג מערכת הפליטה והבלימה, הסרת המושב האחורי להפחתת המשקל, היא צוידה בתיבת הילוכים ידנית בכדי להפחית 20 ק"ג לעומת תיבת DSG והחישוקי נעטפו בצמי מישלן Pilot Sport Cup 2 מכווני המסלול. בכדי להפוך את השיא לרשמי עבור רכב בייצור סדרתי, פולקסווגן ייצרה 400 יחידות מהקאלבספורט S.
