פולקסווגן חושפת את הקונספט "גולף ספורטסוואן", קונספט המספקת הצצה ראשונה אל הגולף פלוס החדשה שתוצג ב-2014.
פולקסווגן חושפת היום (יום א') לראשונה את הקונספט גולף ספורטסוואן אשר יוצג בתערוכת פרנקפורט הקרובה ומספק הצצה ראשונה אל הגולף פלוס 2014 החדשה – המיניוואן הקומפקטי 5 מושבים של פולקסווגן המבוסס על הגולף.
הדור הקודם של הגולף פלוס, דגם המתחרה מול רכבים כגון רנו סניק וסיטרואן C4 פיקאסו, לא זכה להצלחה של ממש זאת בעיקר כי הוא היה פשוט פחות מרווח מאותם דגמים.
עם הדור השני של הדגם המבוסס על פלטפורמת MQB המודולרית, פולקסווגן עושה את הצעד הנדרש ומגדילה משמעותית את הגולף פלוס החדשה כך שעם אורך של 433.8 ס"מ, רוחב של 180.7 ס"מ, גובה של 157.8 ס"מ ובסיס גלגלים של 268.5 ס"מ, הגולף פלוס החדשה ארוכה ב-13.4 ס"מ, רחבה ב-11 ס"מ, נמוכה ב-12.6 ס"מ (לטובת מקדם גרר נמוך) ובעלת בסיס גלגלים גדול יותר ב-12.6 ס"מ לעומת הדגם היוצא.
המרווח המשופר משמעותית לא נעצב בתא הנוסעים וגם תא המטען גדל ב-74 ליטרים לכדי 498 ליטר. בזכות האפשרות להזזת שורת המושבים מאחור על מסילה בטווח של 18 ס"מ (2 מושבים נפרדים ביחס של 40/60) ניתן להגדיל את נפח תא המטען לכדי 585 ליטר כאשר המושבים במצבם הקדמי ביותר. עם קיפול המושבים מתקבל נפח הטענה של 1512 ליטר ואת מושב הנוסע ניתן לשטח בכדי לאפשר העמסת חפצים ארוכים (2.48 מטר).
כמו הגולף 7 החדשה, גם הגולף פלוס החדשה תהנה מסדרת מנועי הבנזין והדיזל החדשים של קבוצת פולקסווגן ולפי החדשה, הגולף פלוס החדשה חסכונית בכ-19% לעומת הדגם היוצא. היצע מנועי הבנזין יכלול מנועים בהספקים של 85 כ"ס ועד 150 כ"ס בדגם 1.4TSI והיצע מנועי הדיזל (TDI) יכולל מנועים בהספקים של 110 עד150 כ"ס. למעט הדגם החלש ביותר, כל המנועים יוצעו עם תיבת DSG ומערכת עצור/סע. דגם הדיזל החסכוני ביותר, 1.6TDI BlueMotion עם 110 כ"ס, מציע צריכת דלק של 27 ק"מ לליטר.
