בחודש ספטמבר האחרון סמלת הכריזה על כוונתה להשיק בישראל את מותג WEY, מותג הפרימיום של גרייט וול הסינית שבשלב זה מייצר רק רכבי SUV. מדובר במהלך חדירה של מותג WEY לאירופה, גרמניה ליתר דיוק, כך שמדובר ברכבים עם תקינה אירופאית מלאה וכן, גם עם מבחני ריסוק ממלאים של Euro NCAP בהם ה-WEY קופי 01, שישווק בקרוב בישראל, זכה לציונים גבוהים והציג רמה גבוהה של בטיחות.
הדגם הראשון של WEY שישווק בישראל הוא כאמור הקופי 01, קרוסאובר פרימיום גדול עם הנעה היברידית פלאג-אין חזקה במיוחד ועם טווח חשמלי משמעותי. מדובר בדגם שיתחרה, מבינת מחיר לפחות, בדגמים כגון אודי Q5, ב.מ.וו X3 ועוד, עם יתרון של מרווח גדול יותר לנוסעים, אבזור עשיר ויחידת הנעה חזקה במיוחד. אנחנו עדיין לא יודעים מה יהיה מחיר הדגם בישראל, אך עם תג מחיר של החל מ-€55,900 בשוק הגרמני, אל תצפו למשהו שהוא פחות מ-400,000 שקל בישראל.
ל- WEY Coffee 01 אורך של 4,870 מ"מ, רוחב של 1,960 מ"מ, גובה של 1,690 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,910 מ"מ, כך שמדובר ברכב שהוא קצת גדול יותר מרכבים כגון קיה סורנטו או ב.מ.וו X3. למרות שמדובר ברכב גדול יחסית WEY קופי 01 משווק עם 5 מושבים בלבד, עבור WEY עם 7 מושבים תאלצו להמתין לדגם WEY 80 שיוצג בשנה הבאה.
מערכת ההנעה ההיברידית פלאג-אין של הדגם משלבת מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק של 204 כ"ס המשודך לתיבת 9 הילוכים כפולת מצמדים (מצמדים רטובים) יחד עם שני מנועים חשמליים, קדמי בהספק של 163 כ"ס ואחורי בהספק של 184 כ"ס. ההספק הכולל של המערכת עומד על 476 כ"ס והמומנט המרבי המשולב על 86.3 קג"מ ועל הכביש זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.0 שניות ולמהירות מרבית של 235 קמ"ש ולמי שחשובה יכולת הגרירה, תשמחו לדעת כי לדגם כושר גרירה משמעותי של עד 2000 ק"ג.
הדגם עושה שימוש בסוללה גדולה מאוד יחסית בקיבולת של 41.8kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה חשמלי משמעותי של 146 ק"מ בתקן WLTP, טווח המספיק לכל המשימות היומיומיות. כיאה לסוללה גדולה שכזו, WEY ציידה את הדגם ביכולת טעינה מהירה DC בהספק של עד 50kW כך שטעינה של 0-80% אורכת 53 דקות.
מבחינה טכנולוגית תא הנוסעים מצויד בכל מה שאפשר לצפות לו מרכב מודרני ויותר, כגון לוח מחוונים דיגיטלי בגודל של "9.2, תצוגה עילית בטכנולוגיית מציאות רבודה, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע "14.6 ומסך מגע "9 נוסף לשליטה על בקרת האקלים וחימום/אוורור המושבים - כן, הסינים אוהבים לעשות שימוש מוגזם במסכים והם עדיין צריכים שיעור או שניים בנושא הנדסת אנוש. מערכת המולטימדיה מופעלת באמצעות שבב סנפדראגון 8155, היא כוללת קישוריות 5G, עדכוני OTA וזיהוי פנים.
לצד זה נמצא ברשימת האבזור גם מצלמת 360, תשעה מצבי נהיגה שונים כולל מצב חשמלי מלא כמובן, תאורת אווירה במגוון צבעים, שקעי USB לכל שורות המושבים (שילוב של טייפ A וטייפ C), וילונות נשלפים במושבים מאחור, חימום גם למושבים מאחור, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, מערכת חניה אוטומטית, משטח טעינה אלחוטי, תאורה ראשית בטכנולוגיית לייזר ועוד (הכל בהתאם לרמת הגימור כמובן).
בתחום הבטיחות, הדגם זכה כאמור לציון מלא של 5 כוכבים במבחני הריסוק והוא משווק עם מגוון רחב של מערכות בטיחות מתקדמות, באירופה לפחות, כולל בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בנהיגה בפקקי תנועה, ניטור שטח מת, מעבר נתיב אוטונומי, בקרת ערנות נהג, בלימה אוטונומית כולל בנסיעה לאחור, בקרת סטייה מנתיב עם שמירה למרכז נתיב הנסיעה, זיהוי תמרורים, מערכת לפינוי נתיב הנסיעה עבור רכב חירום, מערכת למניעת שכחת נוסעים ברכב ועוד. בשוק הסיני הדגם מצויד גם במערכת NOH שהיא מערכת נהיגה אוטונומית ברמה 3 המבוססת על מפות בהפרדה גבוהה ומאפשרת נהיגה ללא אחיזה בהגה, בשלב זה המערכת לא צפויה להגיע לאירופה כך שנסתפק ברמה אוטונומית 2 פלוס.
קצת על מותג WEY: המותג נוסד בשנת 2016 כמותג לרכבי SUV עם שאיפה להתחרות בשוק הפרימיום הגלובלי. שלושת הדגמים הנוכחיים של החברה הם דגמי הדור השני של המותג, הם הוצגו רק בשנת 2021 ובשוק הסיני לכולם שמות על בסיס משקאות קפה, כגון מוקה, לאטה ועוד, אך באירופה דגמים אלו זכו לשם קפה (Coffee) עם סיומת של מספר 01, 02 וכו'. במידה מסוימת, מותג WEY הוא גרסת פרימיום לדגמים של מותג Haval, גם הוא בבעלות גרייט וול, הזוכה להצלחה במדינות אסיה ואפריקה. אם תרצו, היחס בין המותגים דומה ליחס בין פולקסווגן לאודי.
הדור החדש של הרכבים של WEY מבוסס על פלטפורמת L.E.M.O.N החדשה של גרייט וול שתוכננה לספק רמה גבוהה של בטיחות, ובזאת היא אכן הצליחה, לצד אריזה אופטימלית של מערכת הנעה היברידית פלאג-אין ויכולת לשאת מגוון חיישנים המאפשרים לדגמי המותג יכולת נהיגה אוטונומית ברמה 3 ותקשורת V2X.
בניגוד למגמה הגלובלית הדגמים של WEY לא משווקים בשלב זה עם הנעה חשמלית מלא אך באירופה לפחות כל דגמי המותג ישווקו עם היברידית פלאג-אין בלבד המציעה טווח נסיעה חשמלי משמעותי. באירופה ובסין זו תצורת הנעה שהיא פופולרית מאוד עבור אנשים שעדיין לא מוכנים להיות תלויים בשקע לכל נסיעה ארוכה אך צריכים את ההנעה החשמלית עבור החיסכון היומיומי ועבור נסיעה באזורים המוגדרים כאזורים ירוקים המאפשרים נסיעה בהנעה חשמלית חשמלית בלבד.
