לאחר כתשע שנות ייצור וכ-250,000 יחידות מהדגם, ב.מ.וו תפסיק בחודש יולי הקרוב את הייצור של ב.מ.וו i3, המכונית החשמלית הייעודית הראשונה של ב.מ.וו שביחד עם דגם הספורט ההיברידי i8 הולידה את מותג המשנה i של החברה.
מי שתחליף את ה- i3 בחברה, גם אם לא באופן ישיר שכן ה-i3 היא מכונית עירונית, היא גרסה חשמלית לדור הבא של ב.מ.וו X1 שכמו כל שאר הדגמים החשמליים של החברה תוסיף את האות i לתחילת השם - iX1. את ב.מ.וו iX1 נפגוש מאוחר יותר השנה לצד שאר גרסאות הדגם עם מנוע בעירה פנימי או עם מערכת הנעה היברידית פלאג-אין.
ב.מ.וו i3 הוצגה כקונספט בשנת 2011 ובשנת 2013 הוצגה גרסת הייצור של הדגם אשר שמרה על כל מאפייני העיצוב, למעט דלתות הזכוכית המלאות. בזכות תצורת הוואן של הדגם ב.מ.וו i3 מציעה מרווח מספק ל-4 נוסעים למרות מידת אורך קצרה של 4.0 מטר.
בשלב הראשון ב.מ.וו i3 הוצעה בשתי גרסאות הנעה, אחת חשמלית מלאה עם סוללה בקיבולת ברוטו של 22kWh ומנוע חשמלי אחורי בהספק של 170 כ"ס ו-25.5 קג"מ או בגרסת מאריך טווח עם מנוע 2 צילינדרים 0.65 ליטר (של קימקו) ומיכל דלק של 9 ליטר. טווח הנסיעה בדגם עמד על 190 ק"מ בגרסה החשמלית (בתקן NEDC האופטימי) ועד ל-300 ק"מ בגרסת מאריך טווח.
לאורך השנים ב.מ.וו עדכנה את הסוללה ובגרסה האחרונה שהוצגה בשנת 2018 ב.מ.וו ציידה את הדגם בסוללה חדשה וגדולה יותר משמעותית בקיבלות ברוטו של 42.2kWh אשר אפשרה לדגם להשיג טווח נסיעה של עד 359 ק״מ בתקן NEDC או או 285-310 ק״מ בתקן WLTP. לדגם דגם i3 הרגיל ב.מ.וו הציגה גם גרסה "ספורטיבית" יותר, ב.מ.וו i3s עם מנוע חשמלי קצת חזק יותר - 185 כ"ס ו-27.5 קג"מ.
ב.מ.וו משווקת כיום שלוש דגמים חשמליים במגוון גרסאות: ב.מ.וו iX3 שהוא גרסה חשמלית ל- X3, ב.מ.וו i4 שהיא גרסה חשמלית לסדרה 4 גראן קופה ו- ב.מ.וו iX שהוא הקרוסאובר החשמלי הייעודי הראשון של החברה. בנוסף ל-ב.מ.וו iX1 שיוצג השנה, ב.מ.וו תשיק השנה עוד דגם חשמלי והפעם מדובר בספינת הדגם ב.מ.וו i7 שהיא הגרסה החשמלית של סדרה 7 החדשה אשר תוצג בהמשך השנה.
