אודי מסירה את הלוט מעל ה-RS3 החדשה עם הספק של 340 כ"ס ו-4.6 שניות ל-100 קמ"ש.
אודי מצרפת בת חדשה למשפחת הביצועים שלה ה-RS. אודי RS3 עושה שימוש במנוע האודי TT RS בנפח של 2.5 ליטר TFSI 5 צילינדרים בהספק של 340 כ"ס ו-45.9 קג"מ. המנוע משודך לתיבת 7 הילוכים S-tronic כפולת מצמדים והנעת קוואטרו לכל הגלגלים כמובן. שלא כמו ה-TT RS אודי RS3 לא תוצע נכון לעכשיו עם תיבת הילוכים ידנית.
למרות משקל גבוהה של 1575 ק"ג, 125 ק"ג יותר מאודי TT RS, אודי RS3 עדיין רושמת נתוני ביצועים משכנעים עם 4.6 שניות ל-100 קמ"ש ( אודי S3 עם 5.5 ש') ומהירות מרבית מוגבלת של 250 קמ"ש. צריכת הדלק תעמוד על 11 ק"מ לליטר בנסיעה לא אופיינית לביצועי הרכב.
לא ניתן להיות בן למשפחת ה-RS מבלי להיות שונה מכנית מהגרסאות הרגילות ולשם כך, אודי הרחיבה את את מפסק הסרנים ב-42 מ"מ מלפנים ו-22 מ"מ מאחור לעומת אודי S3. בנוסף, המרכב הונמך ב-25 מ"מ והבולמים והקפיצים הוקשחו.
{iframe width="576" hight="350"}http://www.youtube.com/embed/p3VGe0LBXIs?rel=0{/iframe}
כניסה פנימה, חושפת תא נוסעים שחור לחלוטין עם נקודת צבע בדמות תפירה כפולה בצבע אדום ונגיעות אלומיניום וכרום. הנהג יניח את ישבנו על מושבי ספורט תומכים המרופדים בעור ומולו יצא הנהג הגה ספורט שחלקו התחתון שטוח עם לוגו RS3.
נכון להשקה, אודי RS3 תוצע רק בגרסת 5 דלתות ספורטבק ולא רומזת עדיין על גרסת RS לדגם השלוש דלתות. המתחרה העיקרית שלה, גם בביצועים וגם במחיר, היא כמובן ב.מ.וו M1 קופה החדשה עם הספק של 350 כ"ס שתיחשף רשמית בחודש הבא.
כניסה פנימה חושפת תא נוסעים שחור לחלוטין עם נקודת צבע בדמות תפירה כפולה בצבע אדום ונגיעות אלומיניום וכרום. הנהג יניח את ישבנו על מושבי ספורט תומכים מרופדים בעור ומולו הגה ספורטיבי שחלקו התחתון שטוח עם לוגו RS3.
