אודי A4 החדשה תוצע עם מנועים בהספקים של 120-211 כ"ס ובמחירים של בין 229-309 אלף שקל.
חטיבת אודי, מבית צ'מפיון מוטורס, החלה בשיווקה של אודי A4 החדשה - המשפחתית פרימיום של אודי. ודי A4 היא מובילת קטגוריית הספורט סדאן פרימיום, עם למעלה מ- 10 מליון רכבים שיוצרו מהדגם מאז תחילת שנות ה-80.
ארבע שנים לאחר הצגת הדגם היוצא, אודי מציגה את הגרסה החדשה של ה- A4 עם עיצוב משודרג וזוויתי יותר ברוח שפת המותג העכשווית, וחזית המיישרת קו עם שאר הדגמים החדשים של החברה. זאת ועוד, בהתאם לתפיסתה "קידמה באמצעות טכנולוגיה" מנועי ה- A4 החדשים מציגים לצד חיסכון ניכר בצריכת דלק ופליטת מזהמים נמוכה, מומנט גבוה המוכר מגרסאות ספורטיביות. כך למשל מנוע ה- 1.8 TFSI מציע מומנט של 32.6 קג"מ, ובמקביל את את המנוע הירוק בקטגוריה עם תצרוכת דלק משולבת של 17.4 ק"מ לליטר, ודרגת זיהום 3 !.
- מחיר אודי A4 1.8 FSI החל מ – 228,500 שקל.
- מחיר אודי A4 1.8 TFSI החל מ – 254,900 שקל.
- מחיר אודי A4 2.0 TFSI החל מ – 309,000 שקל.
החזית השונה של ה- A4 כוללת שדרוג והתאמה לחזית האחידה של המותג, עם יחידות תאורה הנמתחות בעיצוב חד מבעבר, פחות מעוגל, הכוללות את טכנולוגיית תאורת ה- LED הרציפה, שיוצרת פס תאורה שלם ולא אוסף של נקודות. הפנסים הזוויתיים משתלבים עם הסבכה המשושה בחזית הרכב, ויחדיו, לצד מכסה מנוע מקומר מבעבר ופנסי ערפל בעיצוב טרפזי, יוצרים את החזית החדשה הגלובלית של המותג.
להשלמת המראה הספורטיבי צוידה ה- A4, בצמד אגזוזי כרום, וחישוקי אלומיניום 17' בעיצוב 7 זרועות עם צמיגים בחתך 225/55R. ה- A4 משתדרגת גם עם הגה אלקטרו-מכני חדש, לשיפור תצרוכת הדלק כשלטובת שדרוג חווית הנהיגה ואיכות הנסיעה, החליפה אודי את זרוע המתלה האחורי, תוך שינוי כיול המתלים/בולמים.
תא הנוסעים של ה- A4 מציע איכות חומרים משופרת עם לוח שעונים וקונסולה מרכזית משודרגים הכוללים דיפוני עץ בעיצוב חדש שנראו לראשונה בדגם ה-A7 היוקרתי, כשמערכת ה- MMI המשופרת מציעה תפעול אינטואיטיבי יותר עם ארבעה כפתורי שליטה במקום שמונה.
אודי A4 החדשה מציגה שלל אביזרי נוחות ובטיחות כסטנדרט, בין היתר; מערכת בקרת אקלים מפוצלת ל- 2 אזורים, מושבים קדמיים עם אוורור, קירור, וכוונון חשמלי, וילון חשמלי, מפתח חכם, מערכת מולטימדיה עם מסך צבעוני + 8 רמקולים וכפתורי שליטה מההגה, שמשות מבודדות חום, ועוד. תחום מערכות הבטיחות החדשות מציע כאופציה את מערכת בקרת השיוט, לשמירת מרחק, מערכת המזהירה על תאונה (pre sense front) ומסייעת בבלימת חירום, בקרה אקטיבית של סטייה מנתיב (Active lane assist) ועוד.
ה- A4 מוצעת בישראל עם שלוש גרסאות מנועים. שתי גרסאות של מנוע 1.8 ליטר, וגרסה חזקה יותר של מנוע בנפח 2.0 ליטר. מנוע ה- 1.8 ליטר עם מגדש הטורבו של ה- A4, הינו מנוע חדש המפיק כעת 170 כ"ס (לעומת 160 כ"ס בדור הקודם) עם מומנט של 32.6 קג"מ המושגים בין 1,400 ל- 3,700 סל"ד. החידוש הגדול שמציע מנוע זה הינו בתחום החיסכון ואיכות הסביבה. גרסת מנוע זו מציעה צריכת דלק משולבת של 17.8 ק"מ לליטר, שיפור של כ- 19% לעומת המנוע המוחלף. תוספת מערכת ה- AVS (אודי valve- lift system) במנוע (בגרסת 2.0T 211 כ"ס המערכת כבר קיימת) המשנה את מהלך השסתומים לפי הצורך והעומס, מסייעת להפחתת מזהמים ע"י פינוי מהיר יותר של גזי פליטה. מערכת זו, בתוספת מערכת Start & stop (הקיימת בכל הדגמים) מדרגים גרסה זו של ה- A4 בדרגת זיהום 3 !
לצד גרסה זו, קיימת גרסת הבסיס עם המנוע המוגדש 1.8 TFSI בהספק של 120 כ"ס, המושגים בין 3650-6200 סל"ד ומומנט מירבי של 23.4 קג"מ המושג בין 1500- 3650 סל"ד. הגרסה השלישית עם מנוע מוגדש TFSI בנפח 2.0 ליטר, מייצרת הספק של 211 כ"ס עם מומנט של 35.7 קג"מ המושגים ב- 1500-4200 סל"ד. בהשוואה לדגם היוצא מציעה ה- A4 החדשה חיסכון ממוצע של 11% בתצרוכת הדלק, נתון זה מציב אותה בראשות הסגמנט בהשוואה למתחרות המקבילות.
אלחנן יהב, מנהל חטיבת אודי: "הגרסה החדשה של ה- A4 - מייצגת נאמנה את תפיסת המותג. מקידמה טכנולוגית עם מנוע טורבו חדיש בעל הספק מרשים, לצד חיסכון משמעותי בצריכת הדלק, דרך חבילת אבזור מרשימה המקובלת לסגמנטים גבוהים יותר, ועד עיצוב יוקרתי אך סולידי. אין לי ספק כי ה- A4 החדשה תמשיך לשמר את מעמדנו כמובילי סגמנט B, בפרט והשוק בכלל".
