אודי תשיק במהלך השנה הבאה שלושה דגמים חמים בהספקים של 220 כ"ס עד 550 כ"ס.
שנת 2011 תהיה שנת ה-Sפורט באודי, עם הצגת האודי S1,RS3 ו-RS7. תחילה, אודי תציג את ה-S1 האמתית ותשים סוף לסיפור המביך עם גרסת S-ליין 1.4 ליטר TFSI בהספק 185 כ"ס ל-A1 שהוצגה לפני מספר ימים. האודי S1 תקבל את מנוע הגולף GTI 2.0 ליטר טורבו בהספק מוגדל של 220 כ"ס (210 כ"ס בגולף GTI) ואם היא תהיה נאמנה לגרסאות ה-S, היא גם תהיה בעלת הנעה כפולה, קוואטרו באודית. הוצאת גרסה חזקה לאודי S1, הייתה מחויבת המציאות בכדי להתחרות היטב במיני קופר S עם הספק של 184 כ"ס.
אודי RS3: בתערוכת ז'נבה במרס 2011, אודי תציג לראשונה את ה-RS3 שתעשה שימוש במנוע הטורבו של אודי TT RS בנפח 2.5 ליטר TFSI חמישה צילינדרים בהספק של 340 כ"ס. אם נתרשם מנתוני הביצועים של האודי TT RS נוכל לצפות לפחות מ-5 שניות בהאצה ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 250 קמ"ש מוגבלת אלקטרונית או 280 קמ"ש ללא הגבלה. המחיר צפוי לעמוד על כ-$66,000 כלומר מעל לחצי מליון ש"ח במונחים המקומיים שלנו.
אודי RS7: בתערוכת פריז הקרובה, אודי תציג את ה-S7 שתקבל את מנוע ה- 4.2 ליטר V8 FSI המשרת את האודי R8 בהספק של 430 כ"ס. שנה לאחר מכן בתערוכת פרנקפורט בספטמבר 2011, אודי תחשוף את ה-RS7. אודי תציג עם ה-RS7 מנוע חדש בנפח 4.0 ליטר V8 כפול מגדשים כחלק ממדיניות הקטנת הנפח של היצרן. ההספק צפוי להיות באזור ה-550 כ"ס.
אודי לא עוזבת לרגע את דוושת התאוצה של מחלקת הפיתוח והייצור. מה עוד צפוי לנו מאודי בקרוב? בתערוכת פריז 2010 בעוד מספר ימים היא תציג כנראה את האודי R4 קונספט או לפי המגזין הגרמני Autoblid היא נקראת "Anniversario" שהיא מחווה ל-30 שנה לקוואטרו של אודי. בנוסף אודי כנראה תחשוף את הגרסה הפתוחה ל-e-tron שניתן לראות וידאו שלה כאן.
