האמארוק המחודש ישווק בישראל עם מנוע V6 דיזל בריון בהספק של 224 כ"ס, ברמת אבזור גבוהה ובמחיר תחרותי מבעבר של 249,900 שקל.
חטיבת המסחריות של פולקסווגן, החלה בשיווקו של הטנדר אמארוק (Amarok) המחודש עם מנוע דיזל V6 בנפח של 3.0 ליטר עם 224 כ"ס במקום עם מנוע 2.0 ליטר 180 כ"ס ששרת בדגם היוצא. האמארוק המחודש, ישווק בישראל בתצורה אחת בלבד: קבינה כפולה (דאבל קבינה) עם מנוע V6 ותיבת 8 הילוכים אוטו', הנעה 4X4 וברמת הגימור הייליין בלבד. המחיר, 249,900 שקל, נמוך בכ-14,000 שקל מזה של הדגם היוצא.
מנוע ה-3.0TDI שבאמארוק המחודש הופך את הדגם לטנדר הקל החזק בישראל. מנוע ה-V6 מייצר מומנט אדיר של 56 קג"מ (שיפור של יותר מ- 13 קג"מ בהשוואה לדגם היוצא) המושג בין 1,400 – 2,750 סל"ד. עם תיבת 8 הילוכים אוטו' והנעה כפולה, זה מספיק בכדי להאיץ את הדגם מעמידה ל-100 קמ"ש בזמן של 7.9 שניות וצריכת הדלק המשולבת בדגם עומדת על 12.8 ק"מ לליטר.
האמארוק המחודש זכה לעיצוב שונה לחזית הדגם עם גריל שונה ובולט יותר, עדכון קל לפנסי החזית ועיצוב חדש לפגושים מלפנים ומאחור. חישוקי סגסוגת "18 חדשים משלימים את העדכון החיצוני לדגם.ממדי הרכב נשארו ללא שינוי עם אורך של 5,254 מ"מ, גובה של 1,834 מ"מ, רוחב של 1,954 מ"מ ומרחק הסרנים עומד על 3,097 מ"מ. האמארוק מוצע בגרסת דאבל קבינה עם ארגז באורך 1,555 מ"מ ורוחב של 1,620 מ"מ – הרחב בסגמנט. משקל הרכב עומד על 2,230 ק"ג, עם יכולת העמסה של בין 690-828 ק"ג המספקים משקל כולל של 2,920-3080 ק"ג.
רמת האבזור הייליין של הדגם כוללת, בין היתר: חיישני חניה קדמיים ואחוריים, פנסי הלוגן כפולים קדמיים עם תאורת נהיגת יום ייעודית, פנסי ערפל קדמיים מתכווננים בפניות ופנס ערפל אחורי, חלונות מבודדי חום לנוסעים וכהים לנוסעים מאחור, מושב הנהג והנוסע בצמוד לו מתכווננים לגובה, יחידת אחסון מתחת למושבי הנהג והנוסע שלידו, ספסל אחורי עם 3 מושבים כשמושבי הספסל האחורי מתקפלים מעלה 1+2, הגה כוח מתכוונן לגובה ולעומק מצופה עור ושליטה על מערכת השמע,. ידית הילוכים ובלם יד מצופי עור, מערכת שמע Composition Media הכוללת 6 רמקולים ומסך מגע 6.33", דיבורית BT, שקעUSB , שקע 12V, מערכת פקודות קוליות Voice Control, מערכת בקשת שיוט ומערכת Mobileye.
האמארוק מציע גם שלל אביזרי עבודה ונוחות בהתאמה אישית כגון: פגוש אחורי מצופה כרום עם מדרגה מובנית, ארגז אלומיניום מקורי, הכנה מקורית לוו גרירה ומדרגה אחורית, ארבע טבעות עיגון משא מתקפלות בצידי תא המטען, דופן נפתחת של הארגז + מסגרת בסיס למשטח הטענה, נעילת דיפרנציאל מכאנית EDL, מערכת Start&Stop עם מחזור אנרגיה, מערכת עזר לבלימה HBA, בטיחות לנהג, מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים ועוד.
