מסירות רכב חדש בישראל: מחצית ראשונה 2019

את המחצית הראשונה של 2019 שוק הרכב הישראלי מסכם בירידה של 3.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, עם מסירות של 158,082 רכבים חדשים לעומת 163,097 במחצית הראשונה של 2018. זו אמנם לא ירידה גדולה במיוחד, אז זו כבר שנה שלישית ברציפות ששוק הרכב הישראלי רושם ירידה במסירות רכב חדש.

לקריאה נוספת

מסירות רכב חדש בישראל: נובמבר 2024

מלחמה? מסירות רכב חדש בעלייה - נובמבר 2024

הרכבים הנמכרים ביותר בישראל - רבעון שלישי 2024

מסירות רכב חדש בישראל ספטמבר 2024 - התאוששות נוספות

יונדאי סוגרת מחצית מצוינת עם מסירות של 26,459 רכבים חדשים, עלייה של 4.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, זאת למרות שהאיוניק איבדה החודש את הבכורה כרכב הנמכר בישראל, כצפוי, לטויוטה קורולה החדשה, זו האחרונה נמסרה ב-7,691 יחידות לעומת 7478 לאיוניק (איוניק מחודשת תשווק בישראל בהמשך השנה).

הקורולה החדשה היא זו שסייעה לטויוטה לעקוף את קיה ולכבוש את המקום השני בטבלה עם מסירות של 21,579 רכבים חדשים, עלייה של 29% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. קיה ירדה כאמור למקום השלישי ועם מסירות של 20,213 רכבים חדשים היא רושמת ירידה של 3.1%. סקודה אוחזת במקום הרביעי עם מסירות של 12070 רכבים חדשים ומיצובישי סוגרת את החמישייה המובילה עם מסירות של 9,633 רכבים חדשים, עלייה של 16.4% (אי אפשר שלא להעריך את המנהלים של מיצובישי שעם צי רכב ותיק ומצומצם במיוחד, מצליחים לשמור על מקום גבוה בטבלה).

מי שפחות נהנו מהמחצית הראשונה של 2019 הן: מאזדה עם ירידה של 17.7%, רנו עם ירידה של 15.2%, ניסאן עם ירידה של 23.4%, סוזוקי עם ירידה של 11.8% סובארו עם ירידה של 22.2% פולקסווגן עם ירידה של 27.1% ודאצ'יה עם ירידה של 17.8%.

בשוק היוקרה, השלישייה הגרמנית ממשיכה לרשום ירידה דו ספרתית (אולי זה הזמן למחירים קצת שפויים יותר, בעיקר בדגמי הכניסה?). אודי מובילה עם 2171 מסירות, מרצדס עם מסירות של 2098 (אך עם תוספת של 455 מוניות),ו- ב.מ.וו עם מסירות של 1687 רכבים חדשים.

שאר המותגים "עצובים פחות", וולוו רושמת עלייה של 7.8% בזכות מסירות של 982 רכבים, לקסוס רושמת עלייה של 21.3% עם מסירות של 947, ג'יפ רושמת עלייה מרשימה של 50% בזכות מסירות של 796 רכבים וגם באלפא רומיאו רושמים מחצית מוצלחת עם מסירות של 350 רכבים חדשים, עלייה של 19%.