קבוצת סטלנטיס ממשיכה להטמיע את יחידת ההנעה ההיברידית 48V החדשה שלה בדגמים נוספים, הפעם זו אופל אסטרה שזוכה ליחידת ההנעה הזו אותה פגשנו במגוון דגמים של פיג'ו וסיטרואן ולאחרונה גם בג'יפ אוונג'ר בגרסת הנעה כפולה ייחודית ובאפסילון החדשה של לנצ'יה.
לקריאה נוספת
יחדית ההנעה הזו משלבת את מנוע ה-1.2 ליטר טורבו החדש לחלוטין של קבוצת סטלנטיס המייצר הספק מרבי של 136 כ"ס, יחד עם מנוע חשמלי 28 כ"ס ותיבת שישה הילוכים כפולת מצמדים e-DSC6.
עם יחידת ההנעה הזו לאסטרה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 9.0 שניות, מהירות מרבית של 210 קמ"ש וצריכת דלק משולבת של 20 ק"מ לליטר. לעומת מנוע ה-1.2 טורבו 130 כ"ס של הדגם הנוכחי מדובר בשיפור של 0.7 שניות בנתון התאוצה לצד שיפור של כ-14% בצריכת הדלק.
