מיצובישי ASX הוא אחד הדגמים הוותיקים כיום בהיצע הדגמים המצומצם של מיצובישי, מדובר דגם שהוצג עוד בשנת 2010 במיוחד עבור השוק האירופי כקרוסאובר שנועד להתחרות בעיקר בניסאן קשקאי. מיצובישי ASX היווה גם את הבסיס לדגמים פיג'ו 4008 וסיטרואן C4 איירקרוס שלא ממש זכו להצלחה, גם כי המחיר היה גבוה מידי. הקשקאי וכל שאר המתחרים גדלו עם השנים כך שכיום הדגם נחשב למתחרה בסגמנט אחד מטה וכמובן שגם למיושן למדי כבר.
כל זה ישתנה מחר (20.09.2022) כאשר מיצובישי תחשוף לראשונה את ה- ASX החדש, דור שני לדגם שהפעם אמור להתבסס על המכלולים של רנו קפצ'ור. אל מיצובישי ASX תצטרף בעוד זמן לא רב גם מיצובישי קולט חדשה, במקרה זה הדגם יתבסס על הקליאו של רנו. מיצובישי ASX החדש יוצג אמנם מחר, אך השיווק בפועל יחל רק באביב 2023.
מיצובישי ASX החדש ישווק עם אותן יחידות הנעה המוכרות לנו מהקפצ'ור של רנו, זה כולל מנוע 1.0 לליטר טורבו 91 כ"ס בשידוך לתיבת 6 הילוכים ידנית, 1.3 ליטר טורבו בגרסת 140 כ"ס בשידוך לתיבת 6 הילוכים ידנית או בגרסת 158 כ"ס בשידוך לתיבת 7 הילוכים EDC כפולת מצמדים - יחידות הנעה אלו עושות שימוש במערכת סיוע היברידית 12V.
לצד זה נמצא שתי יחידות הנעה היברידית. רגילה על בסיס מנוע 1.6 ליטר בהספק כולל של 145 כ"ס וסוללה קטנה בקיבולת של 1.3kWh או פלאג-אין עם מנוע חשמלי חזק יותר, הספק כולל של 160 כ"ס וסוללה גדולה יותר בקיבלות של 9.8kWh שתאפשר לדגם טווח נסיעה של כ-50 ק"מ.
מיצובישי חשפה בעבר תמונת טיזר לדגם עם עיצוב מודרני ועגלגל, מחר נדע אם זה אכן העיצוב או שנפגוש משהו שונה לחלוטין.
