מסמך פנימי שדלף לרשת חושף את השינויים והעדכונים שטסלה תטמיע בדגמי 2022 של מודל 3 ומודל Y עבור השוק האירופי. טסלה אמנם ידועה בכך שהיא משדרגת את הרכבים שלה באמצעות תוכנה, אך עם התקדמות הטכנולוגיה והרגולציה היא מעדכנת מידי פעם גם את החומרה של הדגמים שלה וזה מה שנחשף במסך.
מדובר בדגמים שיצאו מפס הייצור החדש והמתקדם של טסלה בברלין וסביר להניח שמשם יגיעו אלינו בהמשך דגמי טסלה (מודל 3 ומודל Y) במקום מפס הייצור בשנגחאי, מהלך שיכול להוביל לזולה של דגמי טסלה בישראל שכן עם אירופה יש לישראל הסכמי סחר חופשי.
מבין השינויים שיוצגו בדגמים אפשר למצוא החלפה של סוללת ה-12V הרגילה, האחראית על תפעול אבזור הנוחות והבטיחות, בסוללות ליתיום-יון 15.5V שתהיה אמינה יותר ובעלת אורך חיים גדול יותר. מערכת המולטימדיה תעשה שימוש בשבב חדש שיאפשר תפעול חלק ומהיר יותר של המערכת (AMD Ryzen), נמצא גם כרית אוויר נוספת פנימית בכסא הנהג בכדי לעמוד טוב יותר בדרישות של במבחני הריסוק (Far-Side Excursion), חיישן גרירה חדש, חיישן רדאר בתא הנוסעים (מודל Y), מצלמה ייעודית חדשה למערכת החנייה האוטומטית במודל 3, התקנה של רמקול (Superhorn) שישמש במקביל את מערכת האזעקה, סאונד חיצוני לאזהרה של הולכי רכב והצפצפה (יתכן כי זה יאפשר להפעיל בישראל sentry mode).
בנוסף לכך גרסאות הביצועים של המודל 3 ומודל Y זוכים לרפידות עם תרכובת חדשה, המודל Y פרפורמנס מקבלת גם צלחות בלימה חדשה. דגם מודל 3 פרפורמנס יעשה שימוש בסוללות מדף חדשות LG M50L 21700 (דגם חדש של סוללות M50) ודגם LR יעשה שימוש בסוללה מדגם LG M48 21700, ההבדל העיקרי בין התאים האלו הוא היכולת של דגם M50L לספק ולעבוד בזרמים קצת גבוהים יותר - רציף ופיק רגעי.
