DS, מותג היוקרה של סטלנטיס (המיזוג בין קבוצת PSA לקבוצת FCA), חושפת היום (ד') את DS4 החדשה, רכב פרימיום שכמו סיטרואן C4 החדשה הדגם הוא סוג של הכלאה בין רכב האצ'בק לקרוסראובר, בדיוק כפי שהיה הדור הראשון של הדגם. DS4 תשווק עם מנועי בעירה פנימית או בדגם פלאג-אין PHEV.
אם סיטרואן C4 החדשה מעניינת למראה, DS4 החדשה לעומתה פשוט מרהיבה מכל זווית וההליכה על הקו הזה בין האצ'בק משפחתית לקרוסאובר משפחתי אמורה לאפשר לדגם להתחרות במקביל מול דגמים כגון אודי A3 ואודי Q3, או ב.מ.וו סדרה 1 ו- ב.מ.וו X1.
DS4 מבוססת על גרסה משודרגת מאוד של פלטפורמת EMP2, לפי DS כ-70% מהרכיבים שודרגו בשלדה הוחלפו או שודרגו. לדגם אורך של 4.40 מטר, גובה של 1.47 מטר, רוחב של 1.83 מטר, בסיס גלגלים של 2.675 מטר והוא נשען על חישוקי גלגלים בקוטר של "19 או "20. תא המטען מציע נפח של 430 ליטר וכל גרסאות הדגם יצוידו בפתיחה חשמלית ללא מגע של דלת תא המטען. פנסי החזית הצרים של הדגם מצוידים בטכנולוגיית התאורה האדפטיבית החדשה של DS הנקראת DS MATRIX LED VISION שיוצעו בדגם כסטנדרט.
DS4 ישווק בשלושה סגנונות עיצוב שונים, כולל DS4 CROSS עם אלמנטים עיצוביים מעולם ה-SUV כמו מסילות גג, פסי חיכוך בולטים על הדלתות, מגלש החלקה קדמי ואחורי ועוד. דגם נוסף הוא DS4 Premium Line עם מראה יוקרתי יותר ויש גם גרסה במראה ספורטיבי יותר, DS4 Performance Line עם חבילת השחרה (לגריל, מראות, חלונות וכו') ובה תא הנוסעים עטוף באלקנטרה במקום בעור בשאר גרסאות הדגם.
מבחר המנועים בדגם כולל את מנועי PureTech המוכרים, החל מ-1.2 ליטר טורבו בהספק של 130 כ"ס, ממשיך ל-1.6 ליטר טורבו 180 כ"ס או 225 כ"ס ומנוע דיזל אחד, 1.5 ליטר BlueHDi בהספק של 130 כ"ס. אל מנועים אלו תצטרף גם יחידת הנעה היברידית פלאג-אין E-Tense המוכרת לנו מה-3008 PHEV, לדוגמה, 1.6 ליטר טורבו עם מנוע חשמלי ותיבת 8 הילוכים אוטו' בהספק כולל של 225 כ"ס וסוללות ליתיום-יון שתאפשר לדגם טווח נסיעה חשמלי של 50 ק"מ.
תא הנוסעים מרהיב לא פחות מהעיצוב החיצוני וניכר שב- DS נתנו הפעם דגש לא רק לעיצוב אלא גם לממשק המשתמש. בקונסולה המרכזית נמצא שני מסכים, אחד קטן לצד השליטה על ההילוכים ואחד מרכזי גדול "12 המריץ מערכת חדשה הנקראת DS Iris עם ממשק המדמה שליטה על טלפון סלולרי ואפשרות לתפעול באמצעות מחוות ידיים או זיהוי קולי. יש גם לוח מחוונים דיגיטלי ותצוגה עילית בגודל ענק של "21 המציגה מידע חיוני כגון מהירות, התראות ממערכות הבטיחות וחצי כיוון ממערכת הניווט בטכנולוגיית מציאות רבודה. כאופציה, DS4 ישווק עם בולמים אדפטיביים הנשלטים גם באמצעות מצלמה קדמית הסורקת את פני הכביש ומשנה את כיול הבולמים בהתאם למצב הכביש.
DS4 מצויד בשפע של מערכות בטיחות מתקדמות, כולל בקרת שיוט אדפטיבית עם עצור/סע, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית ושמירה על מרכז נתיב הנסיעה, בלימה אוטונומית, ניטור שטח מת בצידי הרכב (עד 75 מטר לאחור), ניטור תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית, מערכת ראיית לילה ועוד. על גלגל ההגה DS התקינה חיישני מגע בכדי לדעת האם הנהג נמצא בשליטה על הרכב.
2021 DS4
