DS3 קרוסבק יתחרה באודי Q2 באמצעות עיצוב מרהיב, גרסה חשמלית מלאה, תא הנוסעים ייחודי ועשיר ושפע של אבזור.
לאחר שזכינו הבוקר לחשיפה מוקדמת, DS, חושפת כעת רשמית את ה-DS3 קרוסבק Crossback), הקרוסאובר העירוני הראשון של המותג והמתחרה של DS לאודי Q2, פולקסווגן T-Roc ועוד.
DS3 קרוסבק ישווק עם מבחר של שלושה מנועי בנזין, שני מנועי דיזל וכן בגרסה חשמלית מלאה, אך ללא כל אופציה להנעה כפולה. היצע מנועי הבנזין כולל את מנוע ה-1.2 ליטר שלושה צילינדרים PureTech המעודכן בהספקים של 100 כ״ס, 130 כ״ס ובגרסה חדש של מנוע זה עם הספק מרבי של 155 כ״ס ובשילוב לתיבת 8 הילוכים אוטו׳. היצע מנועי הדיזל מתבסס על מנוע ה-1.5 ליטר BlueHDi החדש, בהספקים של 100 כ״ס או 130 כ״ס.
הגרסה החשמלית של הדגם,DS3 קרוסבק E-TENSE, מצוידת בסוללות ליתיום-יון בקיבולת של 50kWh המספיקה לטווח נסיעה של 300 ק״מ לפי תקן WLTP החדש או 450 ק״מ לפי תקן NDEC הקודם והאופטימי. בחזית נמצא מנוע חשמלי, בהספק של 136 כ״ס ומומנט של 26.5 קג״מ, המסוגל להאיץ את הדגם מעמידה ל-100 קמ״ש בזמן של 8.7 שניות (0-50 קמ״ש ב-3.3 שניות).
טעינת הסוללה משקע ביתי סטנדרטי (11kW) דורשת המתנה של 5 שעות, אך את הדגם ניתן לטעון גם באמצעות עמדת טעינה מהירה ציבורית (100kW) המאפשרת לטעון בחצי שעה 80% מקיבולת הסוללה. הגרסה החשמלית תהיה זמינה החל מהמחצית השנייה של 2019.
DS3 קרוסבק מבוסס על פלטפורמת CMP המודולרית לרכבים קטנים של קבוצת PSA, פלטפורמה אשר תשרת בקרוב גם את ה-208 החדשה. לדגם אורך של 4,118 מ״מ, רוחב של 1,791 מ״מ, גובה של 1,534 מ״מ ובסיס גלגלים של 2,558 מ״מ - קטן במעט מה-Q2 של אודי. נפח תא המטען צנוע ועומד על 350 ליטר, גם בגרסה החשמלית.
DS3 קרוסבק זכה לעיצוב מרהיב, בעיקר בהשראת האח הגדול DS7 קרוסבק אך גם בהשראת הסופרמיני DS3 שתרמה את ״זנב הכריש״ המעטר את קורות B. כיאה למותג יוקרה, העיצוב כולל אלמנטים ייחודיים כגון ידיות הדלתות שלא בולטות מגוף הרכב, פסי אטימה נסתרים, פנסים ראשיים בטכנולוגיית matrix LED - שלא אופייניים לסגמנט, או גג ללא אנטנה בולטת.
עיצוב תא הנוסעים מרשים וייחודי לא פחות עם חומרים עשירים העוטפים את תא הנוסעים ומוטיב המעויינים שפגשנו ב-DS7 קרוסבק מגיע גם לאח הקטן. רשימת האבזור בדגם כוללת מולטימדיה ״7 או ״10.3, לוח מחוונים דיגיטלי כסטנדרט, תצוגה עילית, עיסוי במושבים, פתיחה והתנעה של הרכב עם הסלולרי (אפליקצייה) , מערכת חניה אוטומטית וכן מגוון רחב של מערכות בטיחות מתקדמות שנלקחו ישירות מה-DS7, כגון בלימה אוטונומית 5-140 קמ״ש עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים גם בלילה, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.
