עם 650 כ"ס ו-89.8 קג"מ, הקורבט Z06 C7 החדשה היא המכונית החזקה ביותר אי פעם של ג'נרל מוטורס.
בתערוכת דטרויט 2014 שנערכה בתחילת השנה, שברולט הציגה לראשונה את הקורבט ZO6, גרסת הביצועים של הקורבט C7 סטינגריי החדשה, אך באותו מעמד היא עדיין לא חשפה את נתוני מנוע ה-V8 סופר צ'ארג של הדגם, למעט העובדה שלדגם יהיו "מעל ל-625 כ"ס".
היום (יום ו'), החברה חושפת את נתוני המנוע המלאים ועם ה-650 כ"ס של ה-Z06 החדשה, זהו הדגם החזק ביותר אי פעם של שברולט/ג'נרל מוטורס בייצור סדרתי.
לקורבט Z06 מנוע LT4 V8 מסדרת small block בנפח של 6.2 ליטר. לעומת הסטינגריי C7 מנוע זה מצויד מצויד במגדש-על ומייצר הספק מרבי של 650 כ"ס ב-6,400 סל"ד ומומנט מרבי אדיר של 89.9 קג"מ ב-3,600 סל"ד. זו תוספת של לא פחות מ-150 כ"ס לעומת ה-Z06 C6 הקודמת ואף כ-12 כ"ס יותר מה-ZR1 הקיצונית וכ-200 כ”ס יותר מה-C7 סטינגריי החדשה. בשברולט מתגאים שקצת מעל ל-1,500 סל"ד עומדים לרשות הנהג 63 קג"מ וב-2,800 סל"ד, 96% מהמומנט (86.3 קג"מ) זמין.
למנוע הזרקת דלק ישירה, שסתומי יניקה מטיטניום וראש מנוע מאלומיניום מתקדם (A356T6), אפשרות לפעולה על 4 צילינדרים בלבד לטובת חיסכון בצריכת הדלק ומערכת תזמון שסתומים רציפה. יחס הדחיסה במנוע עומד על 10:1 ומגדש העל בנפח של 1.7 ליטר תוכנן במיוחד עבור הדגם כאשר מניפת הטורבו עובדת בין 5,000-20,000 סל"ד. בשברולט לא מציינים את נתוני הביצועים של הדגם, אך ניתן לצפות לנתון של כ-3 שניות 0-100 קמ"ש ואף פחות מכך.
בשרולט מתגאים שהקורבט Z06 היא האחת המכוניות החזקות ביותר בארה"ב (בייצור סדרתי), כך לדוגמה בשברולט מציינים שלפרארי F12 ברלינטה עם מנוע ה-V12 שלה, אמנם יש הספק הגבוה ב-12% אך היא בעלת מומנט הנמוך ב-28% מזה של ה-Z06 והמושג רק ב-6,000 סל"ד. לא היינו משווים בין ה-F12 לקורבט Z06 (כוח זה לא הכל בחיים), אך גם אי אפשר להשוות בין המחיר הצפוי של כ- 80 אלף דולר שידרש עבור ה-Z06 לעומת מחירה של ה-F12 המתחיל מ-319 אלף דולר.
