סקודה אוקטביה החדשה חסכונית במיוחד, 20.4 ק"מ לליטר בדגם 1.2TSI, עם רמת בטיחות גבוהה ומרחב גדול לנוסעים ולמטען.
סקודה אוקטביה III החדשה, שעשתה את הופעת הבכורה שלה לפני מספר שבועות, יוצאת לדרך בשוק הבית המקומי (אצלנו בעוד כחצי שנה), מה שמאפשר לנו לקבל הצצה ראשונה למפרט הטכני המלא של הדגם.
האוקטביה החדשה שומרת על המראה הסולידי של הדגם היוצא, קו המאפיין את כל דגמי סקודה, והעיצוב נעשה בהתאם לשפת העיצוב החדשה של סוקדה אותה ראינו מיושמת לראשונה בראפיד, המשפחתית הקומפקטית החדשה של סקודה שתשווק בקרוב בישראל.
סקודה אוקטביה 2013 החדשה, מחליפה את הדור השני של הדגם ששירת את סקודה מאז שנת 2004, נצח במונחים של עולם הרכב. אוקטביה III עושה שימוש בפלטפורמת MQB המודולרית החדשה של פולקסווגן המשרתת, בין היתר, את הגולף החדשה, סיאט לאון החדשה ותשרת דגמים רבים נוספים בקבוצת פולקסווגן בעתיד. כמו במקרה של הגולף והלאון, דגמים בהספק של מתחת ל-150 כ"ס יוצעו עם מתלה אחורי מסוג קורת פיתול והדגמים החזקים יותר יוצעו עם מתלה אחורי רב-חיבורי.
האוקטביה החדשה גדולה באופן משמעותי לעומת הדגם היוצא, במיוחד בסיס הגלגלים שהתארך ב-108 מ"מ ועומד בדגם החדש על 2,686 מ"מ. שאר המידות הן: 4,659 מ"מ אורך (90+ מ"מ לעומת הדגם היוצא), 1,814 מ"מ רוחב (45+ מ”מ), 1,461 מ"מ גובה (1- מ"מ) ונפח תא מטען של 590 ליטר (5+ ליטר). בזכות השימוש בפלטפורמה החדשה, שיפור במנועים ועוד, האוקטביה III קלה בממוצע בכ-100 ק"מ מהאוקטביה II המוחלפת.
2013 סקודה אוקטביה החדשה – מנועים, ביצועים וצריכת דלק:
את האוקטביה החדשה ישרתו שלושה מנועי בנזין, בהספקים של בין 86-180 כ"ס, ושני מנועי דיזל, בהספקים של בין 90-150 כ"ס. המנועים ישודכו לתיבת הילוכים ידנית או DSG7 למעט דגם הדיזל החזק שיוצע עם DSG6.
כל המנועים זכו לשיפור כולל (הפחתת משקל, חיכוך וכו'), משודכים למערכת עצור/סע (GreenTec) ומציעים צריכת דלק משופרת. הדגם הפופולרי ביותר, 1.2TSI, מציע צריכת דלק של כ-20.4 ק"מ לליטר, צריכת דלק מרשימה במיוחד למכונית משפחתית גדולה למדי.
גרסת GreenLine הסופר חסכונית, מוצעת עם מנוע 1.6TDI עם 110 כ"ס, גיר שישה הילוכים ידני וצריכת דלק העומדת על 29.4 ק"מ לליטר. גרסה זו נבדלת מהגרסאות האחרות במרכב נמוך יותר, שיפורים אווירודינמיים, גיר עם יחסי העברה ארוכים יותר ועוד. בעתיד הרחוק יותר תוצע גם גרסת vRS ספורטיבית עם מנוע 2.0TSI בהספק הצפוי לעמוד על בין 210-220 כ"ס.
מנועי הבנזין:
| מנוע | 1.2TSI | 1.2TSI | 1.4TSI | 1.8TSI |
| תיבת הילוכים | 5M | 6M | 6M | 6M/DSG7 |
| הספק (כ"ס/סל"ד) | 4,300-5,300/86 | 4,500-5,500/105 | 4,500-6,000/140 | 5,100-6,200/180 |
| מומנט/סל"ד | 16.3/1400-3500 | 17.8/1400-4000 | 25.5/1500-3000 | 25.5/1500-5000 |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 181 | 196 | 215 | 231/231 |
| 0-100 קמ"ש (ש') | 10.2 | 10.3 | 8.4 | 7.3/7.4 |
| צריכת דלק ק"מ/ליטר | 19.2 | 20.4 | 18.86 | 16.4/17.54 |
מנועי הדיזל:
| מנוע | 1.6TDI | 1.6TDI | 2.0TDI |
| תיבת הילוכים | 5M | 5M/DSG7 | 6M/6DSG |
| הספק (כ"ס/סל"ד) | 90 | 3000-4000/105 | 3500-4000/150 |
| מומנט/סל"ד | - | 1500-2750/25.5 | 1750-3000/32.6 |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | - | 194/194 | 218/215 |
| 0-100 קמ"ש (ש') | - | 10.8/10.9 | 8.5/8.6 |
| צריכת דלק ק"מ/ליטר | 24.4 | 26.3/25.6 | 24.4/22.2 |
אוקטביה III – בטיחות.
אוקטביה III החדשה תוצע כסטנדרט עם 9 כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות, מערכת סיוע לזינוק בעליה ובהתאם לדרישות מבחני הריסוק, מכסה מנוע מתרומם בזמן התנגשות בכדי להפחית את מידת הפגיעה בעת התנגשות בהולך רגל.
שלא כסטנדרט, ניתן לצייד את האוקטביה גם במערכת סיוע לשמירת נתיב הנסיעה, מעבר אוטו' בין תאורת מעבר לדרך.
בתחום האבזור, האוקטביה החדשה תוצע בשתי רמות גימור, אמבישן הבסיסית ואלגנס הגבוהה יותר. ברשימת האבזור, כאופציה או כסטנדרט, ניתן למצוא בין היתר מערכת שמע מקורית עם כניסת USB+AUX, תאורת יום (LED ברמות האבזור הגבוהות), תאורת אווירה, תאורת כניסה בתחתית מראות הצד, מערכת בקרת אקלים דו אזורית עם יציאת מיזוג מאחור, התנעה ללא מפתח, בקרת שיוט, מערכת חניה אוטו', מערכת סיוע לזינוק בעלייה ועוד.
