עם מסירות של 22,539 רכבים בחודש הראשון של 2013, שוק הרכב הישראלי פותח את השנה ברגל ימין.
את שנת 2012, סיים שוק הרכב הישראלי עם ירידה של כ-10% לעומת 2011 - שנת השיא של כל הזמנים. את 2013, שוק הרכב הישראלי פותח ברגל ימין עם מסירות של 22,539 רכבים חדשים, גידול של כ-2400 מכוניות לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אפילו בטר פלייס פותחת את השנה עם שיא עם מסירות של 102 מכוניות ופרארי ומזראטי מסרו יחדיו 5 מכוניות חדשות בחודש אחד בלבד.
במבט ממוקד יותר, לא קשה לראות שאת הפתיחה "בירוק" חייבת הטבלה ליונדאי שמסרה עם פתיחת השנה 4010 מכוניות לעומת 2019 בתקופה המקבילה אשתקד, והיא זו שאחראית לגידול בטבלה לעומת 2012.
קיה שבמקום השני (2,144 מסירות), רק רומזת לנו על המשך השנה. קיה תשיק השנה שתי מכוניות חשובות במיוחד עבור המותג, הפורטה החדשה שתנחת כאן כבר בחודש הבא והסיד החדשה (האצ'בק וסטיישן) שתגיע כחודש לאחר מכן. שתי המתמודדות החדשות האלו צפויות להעלות את מכירות המותג באופן משמעותי, כזה שסביר להניח יספק השנה לקיה את המקום השני לפחות בטבלה. אל שתי אלו יצטרפו במקביל הקארנס החדש והאופטימה ההיברידית.
פורד, במקום השלישי עם מסירות של 2013 רכב חדשים בחודש הראשון של השנה (לעומת 2126 רכבים ב-2012), ממשיכה להיות מותג של דגם אחד כאשר הפוקוס (המכונית הנמכרת ביותר ב-2012) אחראית ל-82% מסך המכירות של פורד בישראל. השנה, סביר להניח שהפוקוס תמשיך להוביל, אך המתחרות החדשות שלה, כדוגמת האוקטביה החדשה של סקודה והדגמים החדשים של קיה, יזנבו בה והיא תאבד את המקום השני השנה לטובת קיה או טויוטה.
טויוטה מסרה בינואר 2013 סך של 1,757 רכבים חדשים, גידול קל של 54 רכבים לעומת התקופה המקבילה אשתקד. גם עבור טויטה זו שנת מפנה, כאשר רק בשבוע שעבר הושקה בישראל האוריס החדשה, שללא ספק תעשה עבודה מוצלחת יותר מהדגם היוצא. אל האוריס יצטרפו השנה דגמים רבים חדשים של טויוטה, בעיקר מהסוג ההבירידי: קאמרי החדשה+היברידית, פריוס plug-in הנטענת, ראב4 החדש ינחת כאן כבר בחודש הבא, פריוס + - המיניוואן ההיברידי הראשון בעולם וכמובן והחשובה ביותר, הקורולה החדשה שתגיע לקראת הרבעון האחרון של 2013.
סוגרת את החמישייה הראשונה היא ניסאן, עם מסירות של 1,279 רכבים חדשים לעומת 962 בתקופה המקבילה אשתקד. ניסאן אמנם לא חדישה את היצע הרכבים שלה בישראל, אך בזכות מקוריות של קרוסו מוטורס (היבואנית) עם הקשקאי הידני לדוגמה, המותג שעדיין ללא משפחתית בהיצע, צפוי להמשיך ולצמוח השנה כאשר מספר דגמים מהמותג ינחתו השנה בישראל (משפחתית חדשה, נוט חדש וקרוסאובר חדש).
כמובן שמחודש אחד לא ניתן לראות באופק את סוף השנה, אך הצפי של יבואני הרכב הוא שהשוק הישראלי לא יגדל השנה, אך גם לא יקטן וישמור על רמה של כ-200,000 מכוניות חדשות בשנה.
