הונדה וסוני מכריזות בתערוכת CES 2023 על מותג רכב חדש בשם אפילה (Afeela) תחתיו החברות ישווקו רכבים חשמליים בייצור משותף. במקביל, החברות הציגו דגם קונספט חדש, רכב סדאן חשמלי גדול ממדים ועמוס טכנולוגיה.
לשם התזכורת, בתחילת שנת 2020 סוני חשפה באותה תערוכה קונספט לרכב חשמלי שנועד בעיקר להציג היכולות של החברה בתחום הטכנולוגיה עבור עידן הרכב החשמלי והאוטונומי. בתחילת 2022 סוני הציגה קונספט נוסף, הפעם קרוסאובר חשמלי, סוני Vision-S 02, ובמקביל החברה הכריזה על כוונתה לפתוח חטיבת רכב חדשה שתפקידה יהיה "לבחון כניסה של סוני לשוק הרכב החשמלי". ביוני 2022 הונדה וסוני הכריזו על הקמת מיזם משותף לפיתוח, ייצור ושיווק של רכבים חשמליים, פיתוח טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ושירותי תחבורה ציבוריים אוטונומיים.
העיצוב החיצוני של אב הטיפוס שהוצג בתערוכה בועתי, זורם, מודרני ונעים לעין, גם אם לא משהו יוצא דופן. אפילה לא מספקת פרטים על יחידת ההנעה החשמלית של הדגם ומציינת רק את מידותיו החיצוניות, 4,895 מ"מ אורך, 1,900 מ"מ רוחב, 1,460 מ"מ גובה ובסיס גלגלים של 3,000 מ"מ, אלו פחות או יותר מידות זהות למידותיה של יונדאי איוניק 6.
תא הנוסעים אולטרה מינימליסטי כאשר לאורך הדשבורד פרוסים תחת מסגרת אחת 4 מסכים, שניים מרכזיים עבור לוח המחוונים והמולטימדיה ואלו הקיצוניים עבור מראות הצד הדיגיטליות, גם המראה המרכזית כאן דיגיטלית ומציגה וידאו ממצלמה אחורית.
הדגם מצויד בלא פחות מ-45 חיישנים שונים, כולל חיישן LiDAR קדמי, 20 מצלמות ועוד, ולפי אפילה לדגם יכולת אוטונומית ברמה 3 כלומר יכולת אוטונומית ברמה גבוהה שתוכל לבצע לא מעט נסיעות, גם בעיר, באופן אוטונומי אך הנהג עדיין יאלץ להשגיח ולהתערב במידת הצורך.
בשלב זה כאמור מרבית הפרטים על הדגם עדיין לא ידועים וזה תואם את מועד ההשקה המאוחר של הדגם שיחל רק במהלך שנת 2025 כך שעד אז לא מעט עוד יכול להשתנות.
