מרצדס E43 AMG 4MATIC סדאן החדשה היא גרסת ביניים ספורטיבית עם מנוע V6 בי-טורבו בהספק מרבי של 401 כ"ס.
מרצדס ממשיכה להציג את דגמי הביניים שלה לדגמי הביצועים AMG הבכירים של החברה, אל ה-C43 AMG קופה החדשה שהוצגה לאחרונה היא מצרפת כעת את ה-E43 AMG 4MATIC המבוססת על ה-E קלאס החדשה ותהווה גשר בין הדגמים הרגילים לדגם ה-E63 AMG שיוצג בהמשך השנה.
דגמי הביניים האלו של מרצדס מקבילים לדגמי ה-S של אודי, כדוגמת ה-S4 החדשה, או לדגמי ה-M Preformance של ב.מ.וו, כדוגמת ה- M235i. בחרטומה של ה-E43 AMG החדשה ניצב מנוע ה-V6 בי-טורבו בנפח של 3.0 ליטר אותו פגשנו לאחרונה ב-C43 AMG קופה, כאן הוא בהספק משודרג של 401 כ"ס ומומנט מרבי של 53.0 קג"מ ב-2,500 סל"ד.
המנוע בדגם משודך לתיבת תשעה הילוכים 9G-TRONIC עם יחסי העברה מקוצרים המעבירה את הכוח אל הגלגלים דרך מערכת הנעה כפולה 4MATIC עם יחס של 31:69 לטובת הציר האחורי. השילוב הזה מאפשר ל-E43 להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-4.6 שניות ולרשום מהירות מרבית, מוגבלת אלקטרונית, של 250 קמ"ש.
ה-E43 AMG סדאן מצוידת כסטנדרט בקפיצי אוויר AMG AIRMATIC אדפטיביים בכיול ספורטיבי, גם מערכת ההיגוי זכתה לכיול ספורטיבי ומערכת הבלימה שודרגה בצלחות בילום מאווררות גדולות יותר. העיצוב החיצוני זכה לכמה שינויים לטובת מראה ספורטיבי יותר לעומת הדגמים הרגילים וחישוקי גלגלים בקוטר "19 ובעיצוב ייחודי לדגם משלימים את האווירה הספורטיבית.
בתא הנוסעים נמצא תפירה בחוט אדום, גלגל הגה עם תחתית שטוחה, מושבי ספורט בריפוד עור משולב באלקנטרה ותצוגה ייעודית במצב ספורט או ספורט פלוס בלוח המחוונים ובמסך המרכזי.
מרצדס תציג את ה- E43 AMG 4MATIC סדאן החדשה בתערוכת ניו יורק הקרובה בהמשך החודש ושיווקו של הדגם באירופה יחל במהלך המחצית השנייה של 2016.
