דלפו לרשת תמונות ראשונות של פיג׳ו 208 החדשה, אותה פיג׳ו צפויה לחשוף עוד לפני ז׳נבה.
רגע לפני שהדגם נחשף בבכורה עולמית בתערוכת ז׳נבה, תמונות של פיג׳ו 208 החדשה דלפו לרשת ומאפשרות לנו הצצה ראשונה אל הסופרמיני החדשה של פיג׳ו אשר תשווק לראשונה גם בדגם חשמלי מלא, לצד דגמי בנזין ודיזל.
העיצוב החיצוני ממשיך את שפת העיצוב שפיג׳ו הציגה עם ה-508 החדשה המתאפיינת בתאורה המשלבת את אלמנט הטפרים ותאורת יום LED בולטת בחזית הדגם המדמה ניבים של אריה - הסמל של פיג׳ו. העיצוב של ה-208 החדשה צעיר וספורטיבי ואין ספק כי המעצבים של פיג׳ו עשו עבודה מוצלחת עם עיצוב הדגם ויוצרו מתחרה ראויה למלכת הסגמנט באירופה, רנו קליאו אשר הוצגה לאחרונה בדגם חדש.
פיג׳ו 208 הנוכחית הייתה הראשונה להציג את תכנון i-cockpit המאפיין את תאי הנוסעים של פיג׳ו, עם גלגל הגה קטן קוטר ולוח מחוונים היושב מעליו. פיג׳ו 208 החדשה ממשיכה עם אותה פילוסופיית תכנון אך כמובן בעיצב מודרני יותר הלוקח השראה מהדגמים הבכירים כגון ה-3008 כולל פיסול הדשבורד, תפעול ״הקלידים״ למערכת המולטימדיה החדשה או לוח המחוונים הדיגיטלי.
פיג׳ו 208 החדשה מבוססת על פלטפורמת CMP המודולרית החדשה של קבוצת PSA המשמשת את הדגמים הקטנים יותר בקבוצה ואשר תוכננה מראש כך שתוכל לשאת ביעילות מערכת הנעה פלאג-אין או חשמלית מלאה. אין ספק כי מנוע ה-1.2 ליטר טורבו PureTech ומנוע ה-1.5 ליטר דיזל יהיו המנועים העיקריים של הדגם, אך הגרסה החשמלית של הדגם מעניינת לא פחות.
הגרסה החשמלית של ה-208 החדשה צפויה לעשות שימוש באותה יחידה הנעה שהוצגה עם DS3 קרוסבק E-TENSE, יחידת הנעה המשלבת סוללת ליתיום-יון בקיבולת של 50kWh, מנוע חשמלי בהספק של 136 כ״ס ומומנט מרבי של 26.5 קג״מ ומציעה טווח נסיעה חשמלי של מעל ל-300 ק״מ (בתקן WLTP).
